Lexus RZ 450e: Elektro-SUV ab 68.000 Euro

Lexus bringt mit dem RZ 450e sein erstes reines Elektroauto an den Start.

Der RZ 450e teilt sich den technischen Unterbau mit dem Toyota BZ4X.

Das Design orientiert sich an der Lexus-Linie.

Elektromotoren an beiden Achsen liefern zusammen 230 kW Leistung.

Die Batterie im Fahrzeugboden bietet eine Kapazität von 71,4 kWh und damit eine Reichweite von 400 Kilometern.

Der RZ 450e ist auf dem Leistungsniveau des RX 450h, der 313 PS an den Start bringt. Und schon stimmt auch die Nomenklatur.

Das Direct-4 getaufte Antriebssystem steuert die Traktion an allen vier Rädern kontinuierlich und verteilt die Antriebskraft automatisch und nahtlos.

Der neue RZ, der seit 20. April in Deutschland online reserviert werden kann und ab Januar 2023 ausgeliefert wird, kommt auf eine Länge von 4,80 Meter, eine Breite von 1,90 Meter und eine Höhe von 1,64 Meter.

Angaben zu Ladezeiten macht Lexus noch nicht.

Hingucker im Cockpit ist das optionale sowie oben und unten flache Yoke-Lenkrad, das über ein reines Steer-by-Wire-System die Vorderräder ansteuert. Das System heißt in Europa „One Motion Grip“ (OMG).

Für Skeptiker wird es auch ein konventionelles Volant geben.

Neben dem Lenkrad macht sich ein 14 Zoll großes Touch-Display breit, das nur von wenigen Direktbedienelementen flankiert wird und das mit der aus dem Lexus NX bekannten Multimedia-Plattform Lexus Smart Connect mit Cloud-basierter Online-Navigation und Sprachsteuerung zusammenarbeitet sowie Over-the-Air-Updates erlaubt.