F1-Design 2015

F1 Designs 2015 - McLaren - Bruce Thomson

Als McLaren 1969 in die Formel 1 eingestiegen ist, waren die Autos im traditionellen Papaya-Orange unterwegs. Die Farbe ist leider etwas in Vergessenheit geraten. Grafik-Designer Bruce Thomson hat den alten Look auf das neue Auto gelegt.

F1 Designs 2015 - Red Bull - Bruce Thomson

So stellt sich der Künstler den Red Bull vor. Das Farbschema ist leicht geändert. Mehr Gelb ist zu sehen - auch am Heckflügel. Dazu größere Sponsorenlogos.

F1 Designs 2015 - Ferrari - Bruce Thomson

So sieht der umgestaltete Ferrari aus. Im schwarzen Heck ist die italienische Flagge zu erkennen. Das Schwarz zieht sich weiter nach vorne bis zur Frontpartie.

F1 Designs 2015 - Mercedes - Bruce Thomson

Der Mercedes verliert die grüne Farbe von Hauptsponsor Petronas und wird wieder ein echter Silberpfeil.

Hier der Lotus im legendären John Player Special Design. Viel Hand muss bei der coolen Lackierung nicht angelegt werden. Die dünnen Gold-Streifen heben den traditionellen Look hervor.

F1 Designs 2015 - Williams - Bruce Thomson

Williams ist seit 2014 mit Martini-Logos unterwegs. Vielen Fans war der Sponsor aber noch zu dezent auflackiert. Cooler wären doch richtig fette Streifen an der Flanke.

F1 Designs 2015 - Williams - Dean Wright

Den gezeichneten Entwurf von Bruce Thomson verwandelte Dean Wright in ein 3D-Modell. An diesen Look könnte man sich gewöhnen.

Das 3D-Modell lässt sich relativ leicht "umlackieren". Hier der neue Williams im Look des 1993er Modells von Damon Hill.

Hier sogar mit Pilot am Steuer im "virtuellen" Showrun.

Und hier noch eine andere Martini-Version - mit dicken Logos auf dem Seitenkasten und den Streifen in traditioneller Weise auf der Oberseite.

Finden Sie das nicht auch besser als die Version von 2014?

Die Nase des 3D-Modells ist schon nach dem 2015er Reglement gestaltet.

Hier die 3 verschiedenen Entwürfe im direkten Vergleich. Früher haben die Teams ihren Autos häufiger mal eine Spezial-Lackierung für einzelne Rennen verpasst. Das sieht man heute fast gar nicht mehr.

Wegen des Tabak-Werbeverbots wird man das Kamel wohl nie wieder auf der Airbox eines modernen Autos sehen.

Die Nase ist beim realen Modell leider nicht ganz so elegant geworden.

Die Martini-Streifen sind auch 2015 noch sehr dezent.

Trotz der Nase ist der Williams sicher auch 2015 wieder eines der schöneren Autos im Feld.

Pannenstatistik: Die Tops und Flops

Was verrät die Automarke über den IQ ihres Fahrers?

Diese Marken fahren Psychopathen

Keyless-System: Diese Autos sind sicher vor Diebstahl

Die häufigsten Mythen im Straßenverkehr