Die Türen verschwinden in den Tiefen der Schweller. Kratzer auf
der Türaußenhaut lassen auf eine schlechte Einstellung oder einen
inzwischen leicht gewölbten Schweller schließen, der beim
Aussteigen durch das Körpergewicht oftmals nach innen gedrückt
wird.
Rost spielt bein Z 1 keine Rolle. Dank der Kunststoffkarosserie
und eines verzinkten Monocoques wirkt dieser Roadster wie für die
Ewigkeit konstruiert.
Der Nachteil: Reparaturen am Monocoque sind aufwendig und
überaus teuer. Beschädigungen am verklebten Sandwichboden lassen
sich ebenfalls nur überaus schwer wieder in Stand setzen.
Der Sechszylinder des Z1, dem es unten herum leider etwas an
Druck mangelt. Der kleine Zahnriemen-Sechszylinder des Z 1 glänzt
viel mehr durch Laufruhe als durch Sportlichkeit.
