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Audi A3 Sportback g-tron, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der Audi A3 G-Tron ist demnächst zum Basispreis von 25.900 Euro erhältlich.
Audi A3 Sportback g-tron, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
110 PS machen den Audi nicht zum sportlichen, aber äußerst sparsamen Fahrzeug.
Audi A3 Sportback g-tron, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Keine Nachteile für Kunden: Nur auf das Sportfahrwerk muss man bei der Bestellung des CNG-A3 verzichten.
Audi A3 Sportback g-tron, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Bivalent ausgelegt: Der Vierzylinder verbrennt sowohl Benzin als auch CNG.
Audi A3 Sportback g-tron, Cockpit, Fahrersicht
© Hans-Dieter Seufert
Stimmiges Verhältnis: Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe harmoniert gut mit dem leisen Vierzylinder.
Audi A3 Sportback g-tron, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Grünes Glück: Solange es grün leuchtet, fährt der A3 mit CNG sensationell günstig.
Audi A3 Sportback g-tron, Anzeige
© Hans-Dieter Seufert
Baldiges Ende: Bei flotter Fahrt sinkt die Reichweite schnell unter 300 Kilometer.
Audi A3 Sportback g-tron, Reichweite
© Hans-Dieter Seufert
Retter in der Not: Ein Navi, das die CNG-Tankstellen im Umkreis kennt, sollte immer an Bord sein.
Audi A3 Sportback g-tron, Typenbezeichnung
© Hans-Dieter Seufert
Bis mindestens 2018 ist Erdgas steugerbegünstigt und derzeit rund 50 Cent günstiger als Benzin.
Audi A3 Sportback g-tron, Seitenlinie
© Hans-Dieter Seufert
Die CNG-Tanks sind im Kofferraum untergebracht, wodurch 100 Liter Ladevolumen abgehen.
Audi A3 Sportback g-tron, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
FAZIT: Wer eine CNG-Säule in der Nähe hat, ist mit dem G-Tron vielfach günstiger und nur minimal langsamer unterwegs. Klasse!
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