BMW 316d Touring und Mercedes C 180 CDI T-Modell

BMW 316d Touring, Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Seitenansicht

Die beiden Kombis BMW 316d und Mercedes C180 CDI begegnen sich mit ihren Einstiegs-Dieseln auf Augenhöhe.

BMW 316d Touring, Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Front

Der BMW ist bei vergleichbarer Ausstattung etwas günstiger als der Mercedes und verursacht auch die geringeren Unterhaltskosten.

BMW 316d Touring, Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Heck

Der BMW 316d Touring kostet mindestens 32.350 Euro und ist damit gut 3.000 Euro günstiger als der Mercedes C 180 CDI T.

Die Heckscheibe des BMW 3er Touring lässt sich serienmäßig auch separat öffnen.

BMW 316d Touring, Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Kofferraumklappe

Beide Kombis sind für ihre Klasse eher knapp geschnitten. Bei Laderaum, Zuladung und Anhängelast bietet die C-Klasse etwas mehr.

Der geringfügig bessere Federungskomfort der leiseren C-Klasse gegenüber dem strafferen BMW 3er zeigt sich nur auf üblen Pisten.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Seitenansicht

Den Einstieg in die Selbstzünder-Welt macht bei der C-Klasse der 2,1-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 120 PS und 300 Nm.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Cockpit

Dieser beschleunigt den Mittelklasse-Kombi in 10,8 Sekunden auf Tempo 100 und lässt ihn bis zu 201 km/h schnell werden.

6,9 Liter/100 km gönnt sich der Mercedes C 180 CDI. Der Normverbrauch beträgt 4,8 Liter.

Der Basisdiesel der C-Klasse gefällt mit bulliger Durchzugskraft aus niedrigen Drehzahlen.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Fahrersitz

Mercedes bietet für die C-Klasse auch Multikontursitze (512 Euro) an, die sich über vielseitig einstellbare Luftpolster dem Körper anpassen.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Schalter

Die elektronische Sitzverstellung ist in gewohnter Mercedes-Manier vorbildlich.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Schaltknauf, Schalthebel

Wahlweise automatisch: Sechsganggetriebe mit etwas langen Schaltwegen, eine Siebenstufen-Automatik kostet stolze 2.499 Euro.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Rückbank, Beinfreiheit

Wie im BMW kneift es die Fondpassagiere am ehesten an den Füssen, die sich kaum unter die - optional elektrisch verstellbaren - Vordersitze schieben lassen.

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Kofferraum

Der fein ausgekleidete Gepäckraum ist mit 480 bis 1.500 Litern größer als beim BMW 3er und gut nutzbar.

Sowohl im Normzyklus als auch im realen Leben verbrennt der BMW 316d etwas weniger als der C 180 CDI.

Unauffälliger Zweiliter, der sich vor allem durch seinen niedrigen Verbrauch auszeichnet.

Wenn der Fahrer das Gaspedal komplett durchdrückt, beschleunigt der BMW 318d in 11,0 Sekunden auf 100km/h.

BMW 316d Touring, Schaltknauf, Schalthebel

Manuell: Für den 316d bietet BMW keine Alternative zu dem knackig zu schaltenden Sechsganggetriebe an.

Innen überzeugt der BMW 318i mit hochwertiger Verarbeitung und eingängiger Bedienung bis zum i-Drive.

Ausgeformt: Die bequemen Sportsitze (630 Euro) bieten sehr guten Seitenhalt.

BMW 316d Touring, Rückbank, Beinfreiheit

Ausreichend: Im Fond herrscht für zwei Erwachsene genügend Bewegungsfreiheit. Bei gleichem Radstand ist der Touring acht Zentimeter kürzer als das T-Modell.