Citroen C5 Tourer HDi 165 im Fahrbericht + HDi 140 im Dauertest

Nach vier Jahren Bauzeit erhielt der Citroen C5 Tourer ein Facelift. Hat es den entspannten Charakter ...

... des 4,83 Meter langen Kombis verändert? Wir haben uns den C5 Tourer HDI 165 für einen Fahrbericht vorgeknöpft.

Citroen C5 Tourer HDI 165, Seitenansicht

Auch nach dem Facelift ist der C5 Tourer ein komfortabler, nutzwertiger, kräftiger und sparsamer Diesel-Kombi geblieben.

Fahr entspannt: Niedriges Innengeräuschniveau, auf langen Wellen sanftes Hydractiv-Fahrwerk.

Citroen C5 Tourer HDI 165, Lenkrad, Cockpit

Feststehende Nabe: Kultig, aber gewöhnungsbedürftig und ohne echte Vorteile.

Citroen C5 Tourer HDI 165, Navi, Mittelkonsole

Die teils umständliche Infotainmentbedienung kann nicht so recht überzeugen.

Citroen C5 Tourer HDI 165, Schalthebel, Schaltknauf

Die Sechsstufenautomatik des Citroen C5 Tourer HDI 165 wirkt etwas träge.

Sitze himmlisch: Die vielfach verstellbaren, sehr bequemen Massagesitze vorn sind beim "Exclusive“ serienmäßig

Auch hinten sitzen die Passagiere entspannt und genießen ausreichend Bein- und Kopffreiheit.

Citroen C5 Tourer HDI 165, Kofferraum, Ladeflche

Lade gut: Niedrige Kante, glatte Fläche dank hochstellbarer Sitzpolster, integriertes Trennnetz, leicht entnehmbare Kassette.

Der 163-PS-Zweiliter entfaltet seine Kraft auf entspannte Art. Von null auf 100 km/h geht es in 10,4 Sekunden, der Verbrauch auf 100 km lag im Fahrbericht bei 7,9 Liter.

Im Folgenden erfahren Sie, wie der Citroen C5 Tourer HDI 140 noch vor dem Facelift bei uns im 100.000-Kilometer-Dauertest abgeschlossen hat.

Citron C5 Tourer HDI 140, Seitenansicht, Berlin

Berlin: Niedriger Verbrauch bei gemässigter Fahrweise.

Citron C5 Tourer HDI 140, Seitenansicht, Provence

Provence: Hoher Komfort auf langen Strecken.

An der Ardèche: Genug Kraft für hügelige Touren.

Stabile Basis: Eine solide Reling erleichtert den Dachtransport. Der Komfort sucht in seiner Klasse seinesgleichen.

Störrisch: Die Laderaumabdeckung machte oft Probleme.

Mau: Ein Becherhalter musste den Insassen vorne genügen.

Citron C5 Tourer HDI 140, Bernd Stegemann

"Mehr Federungskomfort bietet in dieser Klasse kein Fahrzeug. Ein Hoch auf die Hydropneumatik.“ Bernd Stegemann begeisterte das Fahrwerk.

"Die Sitze sind sehr bequem, aber warum lassen sich die Kopfstützen nicht weiter rausziehen?“ Jens Dralle stören die kurzen Kopfstützen.

Gute Tönung: Geräuschdämmende Seitenfenster sind beim "Exclusive" Serie.

Eigensinnig: Die feststehende Lenkradnabe erntet oft Kritik.

Reichlich Glanz: Verchromte Schutzleisten veredeln den Tourer zusätzlich.

Klarer Blick: Das gut einsehbare Heck erleichtert Einparkmanöver.

Citron C5 Tourer HDI 140, Seitenansicht, Winter

Bei winterlichen Temperaturen erwärmt sich der Citroen C5 Tourer nur sehr langsam.

Ein sparsamer Diesel, der kein Öl verbraucht.

Gemütlich: Auch auf den Fondsitzen lässt sich bequem verreisen.

Citron C5 Tourer HDI 140, Michael von Maydell

"Enorm komfortabel, sparsam und leise – für mich ist der C5 Tourer der ideale Reisewagen für den Trip gen Süden.“ Michael von Maydell zu den Reisequalitäten des Citroen C5 Tourer HDI 140.

Citroen C5 Tourer, Cockpit, Bernd Stegemann

Bernd Stegemann über den Citroen C5 Tourer: "Selbst bei Einstellung auf 17 oder 18 Grad steigt die Raumtemperatur im C5 Tourer auf bis zu 40 Grad." Ein undichter Kondensator war dafür verantwortlich.

Citroen C5 Tourer, Rckansicht, Heckklappe

Der Gepäckraum des Citroen C5 Tourer fasst 533 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.490 Liter.

Der Citroen C5 Tourer ist geräumig, komfortabel und erfreulich sparsam.

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