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Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Marc Hug, Heckansicht
© Arturo Rivas
Marc Hug und sein Citroën CX 25 TRD Turbo 2 Break - warten auf die H-Nummer.
Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Frontansicht
© Arturo Rivas
Mehr Plastik als an der ersten Serie. Doch die klare Linie hat sich der Break bewahrt.
Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Frontansicht
© Arturo Rivas
Er fahre nicht, sagt sein Besitzer. Es sei eher etwas zwischen Segeln und Fliegen.
Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Motor
© Arturo Rivas
Der Diesel leistet aufgeladen und mit gekuhlter Ladeluft 120 rauchige PS.
Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Cockpit, Lenkrad
© Arturo Rivas
Eigenwillige Gestaltung, die auch nach vielen Jahren nicht langweilt.
Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Ladeflche
© Arturo Rivas
2,05 Meter Ladelange. Oder im Modell Familiale eine dritte Sitzreihe.
Citron CX 25 TRD Turbo 2 Break, Seitenfenster, Marc Hug
© Arturo Rivas
Marc Hug fährt seit 17 Jahren CX Break. Passende Kombi - Mann und Auto.
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