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Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Exterieur
© Dino Eisele
Die dritte Generation des Kleinwagens kann vieles besser, ist aber immer noch sehr günstig.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Exterieur
© Dino Eisele
Der Stepway-Testwagen in Taklamakan-Orange steht als TCe 90 in der Topversion Comfort ab 13.290 Euro am oberen Ende der Preisliste,
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Motor
© Dino Eisele
Der Dreizylinder-Turbo kümmert sich wacker und motiviert um Vortrieb, ist mit einem Testverbrauch von 6,9 l/100 km aber nicht besonders sparsam.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Interieur
© Dino Eisele
Im gut bedienbaren Cockpit müht sich der Sandero erfolgreich um mehr Wohnlichkeit.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Interieur
© Dino Eisele
In der Topversion ist sogar ein Touchscreen-Navi samt kabelloser Smartphone-Anbindung an Bord.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Exterieur
© Dino Eisele
Als Basis für den Sandero dient die Plattform des neuen Renault Clio,
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Exterieur
© Dino Eisele
Serienmäßig: LED-Scheinwerfer, die weiß und erfreulich homogen ohne harte Hell-Dunkel-Grenze leuchten.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Interieur
© Dino Eisele
Innen haben im Dacia Sandero vier Insassen bequem Platz.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Kofferraum
© Dino Eisele
Beim Blick in den rudimentär verkleideten 328-Liter-Kofferraum fällt der stabile, verstellbare Ladeboden (100 Euro) auf.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Comfort, Exterieur
© Dino Eisele
Als Stepway im SUV-Look bietet der Sandero vier Zentimeter mehr Bodenfreiheit.
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