Kia Rio 1.2 CVVT im Fahrbericht

Der neue Rio sieht dank markanter Stoßfänger nun deutlich sportlicher aus.

Der Topversion Spirit sind auffällig eingepasste Nebelscheinwerfer vorbehalten.

Dank der neuen Stoßfänger ist der Rio nun fünf Zentimeter länger.

An der zu synthetisch und rückmeldungsarmen Lenkung hat sich indes nichts verändert.

Das Cockpit hat Kia mittels Klavierlack und silbernen Dekorelementen aufgewertet.

Vor dem Schalthebel finden sich zwei 12-Volt-Buchsen sowie USB und Aux-Anschlüsse.

Erstmals an Bord: ein sieben Zoll großes Navi mit Touchscreen und großen Tasten.

Den neu gestaltenen Sitzen fehlt es seitlich an seitenhalt, die Auflagefläche reicht aber aus.

Die beim Topmodell Spirit serienmäßigen 17-Zoll-Felgen wurden ebenfalls neu designt.

Als Antriebsquellen setzt Kia weiterhin auf die bekannten Benziner und Dieselmotoren. Eine kleiner Turbobenziner folgt im Laufe des Jahres.