Schnell blinkt das Kombiinstrument zwischen Tacho und
Drehzahlmesser rot, mahnt zum eiligen hochschalten, wofür einmal
zupfen am rechten, metallisch-kühlen Schaltpaddel genügt. Zack, es
schnalzt kurz aus den Endrohren, der nächste Gang ist drin.
Wie schon in den übrigen Karosserievarianten braucht das
Triebwerk ein bisschen um aus den Puschen zu kommen, so 2.500
Umdrehungen etwa, dann herrscht Vollalarm.
Der Shooting Brake erfüllt ein Mindestmaß an Variabilität und
Nutzwert. Maximal 1.354 Liter fasst der Laderaum, zwischen
Laderaumrollo und Rücksitzbank passen 495 Liter.
Um den Shooting Brake vollzupacken, muss das Ladegut allerdings
durch die schmale Öffnung zwischen den einteiligen Rückleuchten
gezirkelt werden, die Ladekante ist ebenfalls etwas hoch.
