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Wem die 175 PS des regulären Mini Cooper S zu mickrig erscheinen, ...
© Gargolov
Wem die 175 PS des regulären Mini Cooper S zu mickrig erscheinen, ...
... der wird bei Mini nun mit der zivilen Version des 211 PS starken Challenge-Autos gelockt.
© Gargolov
... der wird bei Mini nun mit der zivilen Version des 211 PS starken Challenge-Autos gelockt.
Eigentlich ein Fall für Zwei: Das eng an die Challenge-Version angelehnte Mini Sportmodell.
© Gargolov
Eigentlich ein Fall für Zwei: Das eng an die Challenge-Version angelehnte Mini Sportmodell.
Die Literleistung des JCW-Turbomotors beträgt 132 PS/L.
© Gargolov
Die Literleistung des JCW-Turbomotors beträgt 132 PS/L.
Der Flügel sieht schick aus, ob die Funktionalität über die Optik hinaus geht, wird noch geklärt werden müssen.
© Rossen Gargolov
Der Flügel sieht schick aus, ob die Funktionalität über die Optik hinaus geht, wird noch geklärt werden müssen.
Das Symbol der Macht: Mit dem John Cooper Works hat Mini nun ein wirklich heißes Eisen im Feuer.
© Rossen Gargolov
Das Symbol der Macht: Mit dem John Cooper Works hat Mini nun ein wirklich heißes Eisen im Feuer.
Ein seltener Blick hinter, bzw. unter die Kulissen.
© Rossen Gargolov
Ein seltener Blick hinter, bzw. unter die Kulissen.
Das Cockpit unterscheidet sich kaum von dem des Cooper.
© Gargolov
Das Cockpit unterscheidet sich kaum von dem des Cooper.
Der Platz für die Fond-Passagiere ist sehr eng bemessen.
© Rossen Gargolov
Der Platz für die Fond-Passagiere ist sehr eng bemessen.
Die Sitze bieten ordentilchen Seitenhalt
© Gargolov
Die Sitze bieten ordentilchen Seitenhalt
Innen so unverwechselbar wie außen: Mini JCW mit 211 PS.
© Gargolov
Innen so unverwechselbar wie außen: Mini JCW mit 211 PS.
Hinter den vorderen 17 Zöllern finden 316 Millimeter große Scheiben Platz.
© Gargolov
Hinter den vorderen 17 Zöllern finden 316 Millimeter große Scheiben Platz.
Der Mini JCW setzt auch im Slalom einen neuen Bestwert.
© Frank Herzog
Der Mini JCW setzt auch im Slalom einen neuen Bestwert.
Außer der mit längerem Radstand gesegnete Mini Clubman war keiner schneller.
© Frank Herzog
Außer der mit längerem Radstand gesegnete Mini Clubman war keiner schneller.
67,3 km/h sind ordentlich, zumal der Mini bei Lastwechsel gern mal sein Heck zeigt.
© Frank Herzog
67,3 km/h sind ordentlich, zumal der Mini bei Lastwechsel gern mal sein Heck zeigt.
Im Grenzbereich ist er nicht ganz so freundlich wie der Clubman, kritisch ist er aber nicht.
© Frank Herzog
Im Grenzbereich ist er nicht ganz so freundlich wie der Clubman, kritisch ist er aber nicht.
Das der Mini nicht unter Leistungsmangel leidet zeigen schon die 5,6 kg/PS - oder der kleine Spaß am Rande hier.
© Rossen Gargolov
Das der Mini nicht unter Leistungsmangel leidet zeigen schon die 5,6 kg/PS - oder der kleine Spaß am Rande hier.
Eine hervorragende Zeit in Hockenheim - 1.18,5 Minuten - 6,6 Sekunden auf Tempo 100, 67,3 km/h im 18-Meter-Slalom und ...
© Rossen Gargolov
Eine hervorragende Zeit in Hockenheim - 1.18,5 Minuten - 6,6 Sekunden auf Tempo 100, 67,3 km/h im 18-Meter-Slalom und ...
... standfeste Bremsen, mit denen der JCW nach nur 35,5 Metern zum stehen kommt.
© Rossen Gargolov
... standfeste Bremsen, mit denen der JCW nach nur 35,5 Metern zum stehen kommt.
Dabei ist er im Vergleich zum normalen Cooper S weder unkomoder zu fahren ...
© Rossen Gargolov
Dabei ist er im Vergleich zum normalen Cooper S weder unkomoder zu fahren ...
... noch lärmt er ungebührlich. Er ist einfach nur besser.
© Rossen Gargolov
... noch lärmt er ungebührlich. Er ist einfach nur besser.
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