Opel Insignia 2.0 CDTi im Test

Durch ein paar Tricks drückt Opel den cW-Wert auf des Insignia 2.0 CDTi auf 0,25.

Neue Leuchten und breiter Chrom am Fließheck, der Scheibenwischer kostet 60 Euro extra.

Der Normverbrauch des Opel Insignia 2.0 CDTi liegt bei 3,7 L/100 km.

Der Insignia biegt präziser und weniger schwerfällig um Kurven als noch zuvor.

Die Agilität hält sich jedoch aufgrund des Gewichts in Grenzen.

So betont die fahrsichere Limousine eher den Komfort, den nur die wegen der Tieferlegung stramme Federung einschränkt.

Das neue Touchscreen-Infotainment befriedet den Krieg der Knöpfe im Cockpit.

So sieht der Digital-Tacho im Opel Insignia aus.

Das Intellilink-System des Opel Insignia 2.0 CDTi lässt sich über einen Acht-Zoll-Touchscreen oder einen Controller in der Art einer Computermaus bedienen.

Opel Insignia 2.0 CDTi, Monitor, Touchpad

Mit seinem Infotainment-System schlägt Opel einen passenden Weg ein.

Von herbem, aber sehr sparsamem Charakter ist der Diesel. Nachfolgend zeigen wir Ihnen noch ein paar Bilder vom Opel Insignia Facelift und dem Opel Insignia Country Tourer.

Die Faceliftvision des Opel Insignia präsentierte Opel erstmals auf der IAA 2013 in Frankfurt.

Zwei neue Turbodiesel und Turbo-Benziner ergänzen zukünftig die Antriebspalette des Opel Insignia.

Bei den Benzinern feiert der Zweiliter-Turbo mit 250 PS und serienmäßigem Allradantrieb seine Premiere.

Während man beim Exterieur etwas genauer hinsehen muss, gibt es unter dem Blechkleid allerhand Neues zu entdecken.

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Innenraum

Für das Top-Modell wird ein Preis von 40.190 Euro ausgerufen.

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Cockpit

Die Preise beginnen bei 38.415 Euro.

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Lenkrad

Am Mulitfunktionslenkrad sollen die Tasten jetzt übersichtlicher angeordnet sein.

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Limousine

Beim Exterieur muss man etwas genauer hinsehen, um Änderungen zu entdecken. Der Chrom-Grill ist etwas größer und sitzt ein kleines Stück tiefer

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Scheinwerfer

Die modifizierten Scheinwerfer gibt es je nach Ausstattungsversion mit Bi-Xenon-Lampen und in der Top-Ausstattung mit LED.

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Heckschürze

Am Heck ist die Chromspange weiter unten angeordnet.

Zudem reicht die Chromspange jetzt weit in die Rückleuchten hinein.

Opel Insignia Facelift, IAA 2013, Heck Limousine

Die Rückleuchten sind durchgängig mit LED bestückt und haben ebenfalls ein neues Design erhalten. Gut zu erkennen sind hier die neuen Heckleuchten und der Heckflügel auf dem Kofferraumdeckel.

Mit dem Facelift des Insignia hat Opel auch gleich eine neue Variante eingeführt: den Country Tourer im Offraod-Look. Wir sind ihn gefahren.

Die Überarbeitung von Fahrwerk, Motoren und Bedienung tut dem Insignia gut - und der Country Tourer ist eine gelungene Interpretation des Crossover-Themas.