Peugeot 208 THP 155 Allure

Der Peugeot 208 THP 155 ist mit 156 PS der stärkste Löwe seiner Baureihe und startet bei 18.850 Euro. Bis der GTi auf den Markt kommt, ist er aber mehr als nur eine Zwischenlösung.

Dezent verpackt: Dachspoiler, Doppelendrohr und 17-Zöller verraten den nur zweitürig lieferbaren THP 155.

Anders platziert: Der Fahrer schaut nicht durch, sondern über das kleine Lenkrad auf die Instrumente.

Peugeot 208 THP 155 Allure, Cockpit, Lenkrad

Multimedia: Radio mit Touchscreen ist bei der höchsten Ausstattungslinie Allure schon serienmäßig, das integrierte Navi-System kostet 490 Euro.

Weich gepolstert: Die kräftig ausgeformten Sitze könnten straffer sein.

Unter Druck: Der stämmige Vierzylinder-Turbo grummelt sympathisch und erreicht sein maximales Drehmoment von 240 Nm bei 1.400/min.

Für den Peugeot 208 sind auch zweifarbige 17-Zoll-Felgen erhältlich.

Der Peugeot 208 kam im April 2012 auf den Markt.

Er wird in den drei Ausstattungslinien Access, Active und Allure angeboten, wobei der THP 155 nur in der höchsten Variante Allure zu haben ist.

Bei dieser Ausstattungslinie sind Leichtmetallfelgen, ein verchromtes Auspuffendrohr, Nebelscheinwerfer, Sportsitze sowie eine Klimaautomatik enthalten.

Bewusst gibt es den 208 THP 155 nur als Dreiitürer, um die sportliche Note zu unterstreichen.

Die Metallleiste unter den Fenstern läuft beim Dreitürer fast bis an die Heckscheibe, während sie beim Fünftürer einen geschlossenen Rahmen bildet.

Peugeot 208, Felge, Scheinwerfer, Kühlergrill

Nur der GTi wird den HTP 155 mit 200 PS noch an Leistung übertreffen.

Mit Mut zu auffälligen Formen will Peugeot besonders das jüngere Publikum ansprechen.

FAZIT: Der 208 THP 155 bietet viel Power fürs Geld und überzeugt mit dezent verpackter Ausgewogenheit statt krawalliger Dynamik.

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