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Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Frontansicht
© Beate Jeske
Peugeot hat dem RCZ eine neue Frontpartie ganz im neuen Markenlook verpasst.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Seitenansicht
© Beate Jeske
Die Frontansicht wurde dabei optisch deutlich geglättet und mit einem neu gestaltetem Kühlergrill sowie Lufteinlass versehen.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Seitenansicht
© Beate Jeske
Ansonsten blieb bei dem 2+2-Sitzer alles wie gehabt.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Seitenansicht
© Beate Jeske
Wir sind die 163 PS starke Turbodiesel-Version gefahren.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Frontansicht
© Beate Jeske
Der Selbstzünder bereitet große Fahrfreude.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Frontansicht
© Beate Jeske
340 Nm bringen den 1,4 Tonnen schweren Franzosen ordentlich in Schwung.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Heckansicht
© Beate Jeske
Die Lenkung könnte einen Tick mehr Rückmeldung bieten.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Seitenansicht
© Beate Jeske
In mittleren Drehzahlregionen steht die Drehmomentwoge bereit.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Heckansicht
© Beate Jeske
Das sehr straffe Fahrwerk fordert Kompromissbereitschaft.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Cockpit, Lenkrad
© Beate Jeske
Nobles Ambiente: Mit Leder bezogene Oberflächen schaffen Supercar-Atmosphäre im bezahlbaren Peugeot RCZ.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Mittelkonsole, Schaltknauf
© Beate Jeske
Die Bedienung des Infotainmentsystems erfordert Gewöhnung.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Rundinstrumente
© Beate Jeske
Bitte schauen: Großzügige, im wesentlichen gut ablesbare Runduhren, Öltemperaturanzeige.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Navi, Display
© Beate Jeske
Der Monitor des Navigationssystems steht oben auf dem Armaturenbrett.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Schalthebel, Schaltknauf
© Beate Jeske
Das Sechsganggetriebe arbeitet präzise.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Bedienelement, Heckklappe öffnen
© Beate Jeske
Der kleine Heckspoiler kann auch manuell bedient werden.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Dach, Fenster
© Beate Jeske
Geblieben sind die markanten Aluminiumdachbögen.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Heckspoiler
© Beate Jeske
Der Heckspoiler soll den Abtrieb an der Hinterachse erhöhen.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Emblem
© Beate Jeske
Die neue Front trägt das Löwenlogo nun auf der Haube.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Kofferraum
© Beate Jeske
Bitte Laden: Überraschend große Klappe ...
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Ladefläche
© Beate Jeske
... plus mächtiger Laderaum (bis 639 Liter).
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Fahrersitz
© Beate Jeske
Bitte Platz nehmen: Wuchtige, etwas hoch montierte Sportsitze vorn.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Motor
© Beate Jeske
Bitte Dieseln: Zweiliter-HDi mit kräftigem Antritt ...
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Motor
© Beate Jeske
... und sattem Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Endrohr, Auspuff
© Beate Jeske
Der Doppelrohrauspuff kündet von Power.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Rad, Felge
© Beate Jeske
Der Peugeot RCZ rollt auf 235/45er Reifen, die auf 18 Zoll-Felgen gezogen sind.
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP 163, Seitenansicht
© Beate Jeske
Fazit: Unter der betörend schicken Schale des RCZ steckt ein Typ mit Ecken und Kanten. Daran hat das Facelift nichts geändert.
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