Porsche Cayman S (981c) im Test

Kommt dem 911 auf der Strecke so nah wie nie: der neue Porsche Cayman S.

Im Vergleich zum Vorgänger leistet der Neue 5 PS mehr (325 PS), das maximale Drehmoment von 370 Nm liegt etwas früher, also bei 4.500 statt 4.750 U/min an.

Dank Karosserie aus spezieller Aluminium-Stahlverbundbauweise konnte das Gewicht des Cayman der 981c-Baureihe um 30 Kilo gegenüber dem Vorgänger gesenkt werden.

Von null auf Tempo 100 beschleunigt der Cayman S in 4,5 Sekunden. Bei 281 km/h hat er seine Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Preislich beginnt das S-Modell bei 64.118 Euro. Der Testwagen rollte allerdings zum Preis von 98.741 Euro an.

Das Carrera Classic II-Rad in 20 Zoll gibt es für 2.499 Euro Aufpreis.

Cayman und Boxster teilen sich wie gewohnt das Innenraum-Design.

Sportsitze Plus mit guter Seitenführung kosten 3.617 Euro extra.

Seinen Motor versteckt der Cayman noch mehr als der Elfer.

Wer sich den Boxermotor anschauen will, muss die motorverkleidung hinter den Sitzen herauspfriemeln.

Damit wir ihn wenigstens einmal zu sehen bekommen: Der Sechszylinder-Boxermotor mit 3,4 Liter Hubraum versteckt sich beim Cayman S unter einer fest montierten Verkleidung hinter den Rücksitzen.

Der Cayman S glänzt mit direktem Einlenkverhalten und guter Traktion unter Volllast.

Auf Lastwechsel reagiert er sensibel und dreht sein Heck dabei recht agil ein, was ständige Lenkkorrekturen erfordert.

Die Stahlbremsanlage überzeugte auf der Rennstrecke mit konstanten Verzögerungswerten über 11 m/s².

Porsche Cayman S, Kleiner Kurs Hockenheim, Rundenzeit

Agil, agiler, Cayman S: Die Rundenzeit des Neuen ist 1,1 Sekunden schneller als die des Vorgängers.

Tuning ab Werk: Für 3.272 Euro gibt es klappbare Schalensitze mit Sitzschale aus Glas- und Kohlefaser-verstärktem Kunststoff.

Links: 20-Zoll-Sport Techno-Radsatz mit 9,5 Zoll breiter Felge hinten (Aufpreis: 2.659 Euro), Keramikbremsanlage für 7.318 Euro mit 350er-Bremsscheiben rundum (Serie: 330 mm vorn/299 mm hinten).

Elfer-Piloten sollten sich ab sofort nicht mehr ganz so sicher fühlen, wenn in ihrem Windschatten ein Porsche Cayman auftaucht.

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