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Porsche Panamera 4S
© Ingolf Pompe
Tschüss V8-Sauger, hallo V6-Biturbo. Die 4S-Version des modellgepflegten Porsche Panamera bietet mehr Leistung bei weniger Verbrauch.
Porsche Panamera 4S
© Ingolf Pompe
Das Foto zeigt, wie wenig der neue Panamera selbst im Slalom-Test wankt
Porsche Panamera 4S
© Ingolf Pompe
Die Lenkung wurde noch präziser.
Porsche Panamera 4S
© Ingolf Pompe
Der Panamera bietet eine unglaubliche Straßenlage.
Porsche Panamera 4S
© Ingolf Pompe

Platz 36: Porsche Panamera, durchschnittlicher Schadenaufwand: 39.145 Euro.

Porsche Panamera 4S
© Ingolf Pompe
Der V6 macht den Panamera bis zu 286 km/h schnell.
Porsche Panamera 4S, Innenraum
© Ingolf Pompe
Im Interieur wenig Überraschungen. Die Bedienung erfolgt weiterhin über viele Knöpfe.
Porsche Panamera 4S, Rundinstrumente
© Ingolf Pompe
Seine Höchstleistung erreicht der Sechszylinder bei 6.000/min.
Porsche Panamera 4S, Cockpit
© Ingolf Pompe
Vorne bietet der Panamera ausreichend Platz und bequeme Sitze.
Porsche Panamera 4S, Sitze, Fond
© Ingolf Pompe
Auch im Fond können Erwachsene bequem sitzen.
Porsche Panamera 4S, Kofferraum
© Ingolf Pompe
Zwischen 445 und 1.263 Liter Gepäck dürfen mit auf die Reise.
Porsche Panamera 4S, Kofferraum
© Ingolf Pompe
Allzu sperriges Ladegut findet unter der flachen Heckklappe allerdings keinen Raum.
Porsche Panamera 4S, Felgen
© Ingolf Pompe
Der Fahrwerkskomfort hat abermals gewonnen.
Porsche Panamera 4S, Schriftzug
© Ingolf Pompe
Der Grundpreis für den Panamera 4S liegt bei 107.196 Euro.
Porsche Panamera 4S, Motor
© Ingolf Pompe
13,1 l Testverbrauch pro 100 km für den neuen Panamera 4S sind 1,9 Liter oder 13 Prozent weniger als bisher - der Lohn fürs Downsizing
Porsche Panamera
© Porsche
Zu erkennen ist die Neuauflage des Gran Turismo an einem gestrafften Außendesign.
Porsche Panamera 4
© Porsche
Die Front besitzt größere Lufteinlässe und einen markanteren Übergang zu den Scheinwerfern.
Porsche Panamera 4S Executive
© Porsche
In der Seitenansicht erzeugt die neue, flachere Heckscheibe eine noch gestrecktere Silhouette.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
In der Heckansicht identifiziert sich die neue Panamera-Generation vor allem durch die neu gestaltete Heckklappe.
Porsche Panamera GTS
© Porsche
Die verbreiterte Heckscheibe betont die horizontale Ausrichtung des Gran Turismo und damit seinen sportlichen Charakter.
Porsche Panamera 4
© Porsche
Das Heckteil selbst ist einschließlich des breiteren Spoilers ebenfalls neu gestaltet.
Porsche Panamera
© Porsche
Der Übergang zu den modifizierten Rückleuchten ist nun fließender.
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