Test Corvette Grand Sport gegen Porsche 911 Carrera GTS

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Seitenansicht

Nur für den Fall, dass der Hockenheimring und die Nordschleife mal gesperrt sein sollten, haben wir eine Alternative gefunden: Corvette Grand Sport und Porsche 911 Carrera GTS haben sich auch sofort in die Roßfeld-Panoramastraße verliebt.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Frontansicht

Die Sportler haben es nicht leicht: Das Segment gehört zu den kleinsten im gesamten Markt und hat in den letzten sechs Monaten weiter nachgelassen. Dennoch sind einige Sahnestücke und Überraschungen in der Statistik dabei.

Beim Sprint hat der GTS die Nase vorn: 3,6 zu 4,4 Sekunden auf Landstraßentempo.

In den Kurven kann die Corvette Grand Sport mithalten. Wenn es geradeaus geht, zieht der GTS seinen Konkurenten ab. Bis 200 Sachen trennen die beiden bereits drei Sekunden.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Heckansicht

Der Hit an der Corvette Grand Sport ist, dass sie eigentlich untermotorisiert ist.

Die Chevrolet Corvette Grand Sport wiegt mit vollem 70-Liter-Tank genau 80 Kilo mehr als der 911 Carrera GTS.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Felgen

Keramikbremsanlage bei beiden. Die Bremswerte (100-0 km/h warm): Die Corvette steht nach 31,0 Metern, der Elfer nach 30,6 Metern.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Impression

Blick hinter die Kulissen: Der V8-Sauger der Corvette Grand Sport leistet 466 PS. Das Biturbo-Triebwerk des Carrera GTS steht bei 450 PS.

Dank den bulligen Kotflügeln und nicht zuletzt des optionalen Z07-Pakets mit dem Frontsplitter, den Seitenschwellern ...

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Heck

... und dem Stage-2-Heckspoiler lässt sich die Grand Sport optisch kaum vom aktuellen Corvette-Topmodell Z06 unterscheiden.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Endrohre

Unter dem massiven Powerdome der Motorhaube gurgelt jedoch weiterhin der LT1-V8 der Basis-Corvette mit 466 PS. Sofort ist klar, wer heute mit seinem emotionalen V8-Bass die Soundwertung für sich entscheidet.

Was für eine grandiose Mischung! Gerade hier auf der kurvenreichen Passstraße glänzt der 6,2-Liter-Sauger im Test mit phänomenal dosierbarem Ansprechverhalten und Drehfreude. Auch der Elfer gript hervorragen.

Beide Testwagen tragen optionale Sportsitze.

In der Corvette darf der Fahrer selbst ran. Die sieben Gänge wollen von Hand reingewuchtet werden.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Typenbezeichnung

Die Grand Sport kostet ab 94.900 Euro.

Die Sitzposition im 911 überzeugt, in der Corvette ist sie etwas zu hoch.

Das PDK würden wir auf den engen Passstraßen lieber gegen eine Handschaltung eintauschen. Ansonsten überzeugt es durch unglaubliche Präzision in allen Lagen.

Porsche 911 Carrera GTS, Rundinstrumente

Der GTS rennt bis 310 km/h.

Porsche 911 Carrera GTS, Anzeigeinstrument

550 Nm trommeln bei 2.150/min auf die Kurbellwelle. Der Saugmotor braucht mehr Drehzahl (4.600/min) um alle 630 Nm bereitzustellen.

Enges Höschen im Slalom: 74,3 zu 74,2 km/h zugunsten des Porsche 911 Carrera GTS.

Der sich wie immer hinter einer schnöden Abdeckung und Lüftern versteckende Dreiliter-Biturbo des 911 Carrera GTS bringt 450 PS.

Gegen den kleinen Hunger: Pfefferbeißer auf dem Porsche 911 Carrera GTS.

Schöne Aussicht: Bevor es diesmal zum Duell nach Hockenheim geht, trafen sich der Porsche 911 Carrera GTS und die Corvette Grand Sport auf der Roßfeld-Panoramastraße bei Berchtesgaden, ...

… die bis auf 1.570 Meter führt und einen sensationellen Alpenblick bietet. Uns haben aber in erster Linie die Serpentinen in den frühen Morgenstunden interessiert.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Christian Gebhardt

Wenn nur das Herz entscheiden würde, hätte dieser Test mit einem Unentschieden geendet. Welchen der beiden Sportler ich nehmen würde? Trotz oder gerade wegen ihrer höchst unterschiedlichen Charaktere im Idealfall sofort beide.

Chevrolet Corvette Grand Sport, Porsche 911 Carrera GTS, Hockenheim

Die Corvette Grand Sport begeistert mit einer puristischen Mischung aus Saugmotor, Handschaltung und dem grandiosen Fahrwerk aus der Z06. Ihr Preis-Leistungs-Verhältnis ist im Vergleich zum Porsche 911 Carrera GTS unschlagbar. Das Sondermodell aus Zuffenhausen überrascht, nicht zuletzt dank seines neuen Sportreifens Pirelli P Zero Corsa, mit einem phänomenalem Querdynamikfortschritt.

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