Der Supra ist von Haus aus einer, der gerne mal Das Heck
raushängt. Nach der Leistungssteigerung von Japan Import von 340
auf 490 PS wird das Sportcoupé zwar schneller, aber auch
garstiger.
Der Supra beschleunigt in vier Sekunden auf Landstraßentempo.
Damit unterbietet der Getunte das Serien-Coupé um vier
Zehntelsekunden. Bis 200 km/h wächst die Differenz auf 4,4 Sekunden
an.
Drehmoment en masse: Insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
schüttet der aufgemotzte Motor einen fetten Drehmomentberg auf. Ab
2.800 Touren fallen 690 Newtonmeter über die Hinterachse her.
Nachbearbeitung für Sound: Während das Serienmodell mit seinem
Auspuffgefrotzel eher zu den Leisetretern gehört, lässt dieser hier
die Kavallerie feuern.
