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Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Frontansicht
© Beate Jeske
Die vierte Generation des Toyota RAV4 ist in der Länge um 20 Zentimeter gewachsen und bietet nun üppigen Platz für eine ganze Familie.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Frontansicht
© Beate Jeske
Wir sind den starken Diesel mit 150 PS und Allradantrieb gefahren.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Frontansicht
© Beate Jeske
340 Nm Drehmoment verteilen sich auf alle vier Räder.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Seitenansicht
© Beate Jeske
Wird gelenkt, bekommt die Hinterachse mehr Drehmoment zugewiesen.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Seitenansicht
© Beate Jeske
Das soll die Agilität fördern und funktioniert gut.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Frontansicht
© Beate Jeske
Der SUV wankt wenig.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Heckansicht
© Beate Jeske
Die Lenkung arbeitet präzise.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Seitenansichrt
© Beate Jeske
Das Design wurde im Vergleich zum Vorgänger leicht geschärft.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Seitenansichrt
© Beate Jeske
100 km/h sind nach 9,5 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Cockpit, Lenkrad
© Beate Jeske
Nach vorn und zur Seite ist die Übersichtlichkeit gut, nach hinten dagegen weniger, weshalb die optionale Einparkhilfe unbedingt zu empfehlen ist.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Cockpit, Lenkrad
© Beate Jeske
Konventionelles Cockpit: Einen mehrfach belegten Dreh-Drücksteller gibt es nicht, ...
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Mittelkonsole
© Beate Jeske
... alle Funktionen sind über Knöpfe bedienbar.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Navi, Bildschirm
© Beate Jeske
Das Multimediasystem mit Touchscreen ist an teure Ausstattungslinien gekoppelt.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Rundinstrumente
© Beate Jeske
Der Tacho dominiert das Cockpit.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Schalthebel, Schaltknauf
© Beate Jeske
Der starke Diesel mist an ein manuelles Sechsganggetriebe gekoppelt.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Bedienelement
© Beate Jeske
Die Applikationen sollen technisch wirken.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Fahrersitz
© Beate Jeske
Vorne sitzt man hoch und hat ein gutes Raumgefühl.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Rcksitz, Beinfreiheit
© Beate Jeske
Die Rücksitzlehne lässt sich per Ratsche in der Neigung verstellen.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Kofferraum
© Beate Jeske
Unter dem Kofferraumboden gibt es noch ein großes Staufach.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Kofferraum
© Beate Jeske
Legt man die Rückenlehnen der geteilten hinteren Sitzbank um, entsteht eine ebene Ladefläche.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Kofferraum, Ladeflche
© Beate Jeske
Der Laderaum schluckt zwischen 547 und 1.746 Liter.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Motor
© Beate Jeske
Allradantrieb ist beim starken Diesel serienmäßig.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Rad, Felge
© Beate Jeske
Der RAV4 rollt auf 17 Zoll großen Leichtmetallfelgen.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Typenbezeichnung
© Beate Jeske
Der Testwagengrundpreis liegt bei 31.850 Euro.
Toyota RAV4 2.2 D-4D AWD Life, Seitenansichrt
© Beate Jeske
FAZIT: Trotz deutlich mehr Platz und besserer Sicherheitsausstattung ist der neue RAV4 handlich und günstig geblieben.
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