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Volvo XC60 D4 AWD, Frontansicht
© Beate Jeske
Volvo hat den XC60 D4 AWD Momentum sanft optimiert.
Volvo XC60 D4 AWD, Seitenansicht
© Beate Jeske
Wir sind den 181-PS-Diesel mit Allradantrieb gefahren.
Volvo XC60 D4 AWD, Heckansicht
© Beate Jeske
Der Crossover besitzt einen Reihenfünfzylinder-Motor.
Volvo XC60 D4 AWD, Motor
© Beate Jeske
Gut zu hören: Während die Front des XC60 nun weniger bullig wirkt, klingt der Motor immer noch kernig
Volvo XC60 D4 AWD, Cockpit
© Beate Jeske
Die Bedienlogik ist nicht intuitiv und erfordert Eingewöhnung.
Volvo XC60 D4 AWD, Fahrersitz
© Beate Jeske
Viel Seitenhalt bieten die optionalen Sportsitze des Volvo.
Volvo XC60 D4 AWD, Fondsitz, Beinfreiheit
© Beate Jeske
Der Fond des XC60 bietet ausreichend Platz.
Volvo XC60 D4 AWD, Kofferraum
© Beate Jeske
Gut zu Laden: Der Kofferraum ist mit 495 Litern nicht sonderlich groß, dafür aber variabel nutzbar und gut verarbeitet.
Volvo XC60 D4 AWD, Frontansicht
© Beate Jeske
Neu im Volvo XC60: ein teures Infotainmentsystem und ein Notbremsassistent, der wirre Radfahrer erkennen soll.
Volvo XC60 D4 AWD, Seitenansicht
© Beate Jeske
Preislich liegt der Volvo XC60 bei 44.350 Euro.
Volvo XC60 D4 AWD, Heckansicht
© Beate Jeske
FAZIT: Der Volvo XC60 ist gewiss nicht günstig, lockt dafür aber ...
Volvo XC60 D4 AWD, Typenbezeichnung
© Beate Jeske
... mit bester Verarbeitung, modernen Assistenzsystemen und viel Flair.
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