7000/min: Der rote Bereich des Drehzahlmessers im M3 beginnt bei
7000 Umdrehungen, doch die Region bis 7.300 ist leicht schraffiert
dargestellt, wie um zu zeigen, dass es auch ein wenig mehr sein
darf, wenn's zwischendurch mal pressiert.
Das Interieur atmet noch das Flair der frühen 90er: üppiger
Kunststoff, dickes Airbag-Lenkrad, schlichte Anzeigen und
verknopfter Bordcomputer. Das Platzangebot ist ausreichend, die
Sicht dank der zierlichen A-Säulen gut.
Allerdings wünscht man sich ein länger übersetztes Getriebe und
ein agileres Fahrwerk. Doch als Power-Youngtimer für wenig Geld
dürfte der M3 E36 schwer zu schlagen sein.
