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VW Golf Variant, Frontansicht
© Karl-Heinz Augustin
Der neue VW Golf Variant: Mehr Kofferraum, mehr Design, modernere Motoren, günstiger Preis.
VW Golf Variant, Heckansicht
© Karl-Heinz Augustin
Alles neu: Der neue Golf Variant ist größer und eleganter.
VW Golf Variant, Frontansicht
© Karl-Heinz Augustin
Vorne trägt der Variant das Golf-Gesicht.
VW Golf Variant, Heckansicht
© Karl-Heinz Augustin
Der Kombi ist 30 Zentimeter länger als die Limousine.
VW Golf Variant, Seitenansicht
© Karl-Heinz Augustin
Der größte Teil davon wird dem Laderaum zugeschlagen.
VW Golf Variant, Seitenansicht
© Karl-Heinz Augustin
Der Golf Variant kommt so auf eine Gesamtlänge von 4,56 Meter.
VW Golf Variant, Frontansicht
© Karl-Heinz Augustin
Unser Exemplar war mit dem 150 PS starken Zweiliter-TDI ausgerüstet.
VW Golf Variant, Heckansicht
© Karl-Heinz Augustin
Damit spurtet der Variant in 8,9 Sekunden von Null auf 100 km/h.
VW Golf Variant, Cockpit, Lenkrad
© Karl-Heinz Augustin
Das Lederlenkrad gehört zur Serienausstattung des Highline.
VW Golf Variant, Cockpit, Lenkrad
© Karl-Heinz Augustin
Vorne gleichen die Platzverhältnisse der Golf-Limousine.
VW Golf Variant, Mittelkonsole
© Karl-Heinz Augustin
Auch die Mittelkonsole wird unverändert aus der Limousine übernommen.
VW Golf Variant, Schalthebel
© Karl-Heinz Augustin
Der Diesel harmoniert gut mit dem Sechsgang-DSG.
VW Golf Variant, Fahrersitz
© Karl-Heinz Augustin
Die Sitze sind bequem.
VW Golf Variant, Fondsitz, Armlehne
© Karl-Heinz Augustin
Die Mittelarmlehne im Fond offeriert Platz für Flaschen.
VW Golf Variant, Fondsitz, Armlehne
© Karl-Heinz Augustin
Hinten ist etwas mehr Platz als im Vorgänger.
VW Golf Variant, Fondsitz, Umklappen
© Karl-Heinz Augustin
Die Rückenlehnen der Fondsitze ...
VW Golf Variant, Sitz Umklappen, Schalter
© Karl-Heinz Augustin
... können per Fernentriegelung umgelegt werden.
VW Golf Variant, Ladeflche, Kofferraum
© Karl-Heinz Augustin
Der Laderaumboden wird allerdings nicht ganz eben.
VW Golf Variant, Ladeflche, Kofferraum
© Karl-Heinz Augustin
605 Liter passen in den Variant, 225 mehr als in die Limousine.
VW Golf Variant, Ablagefach
© Karl-Heinz Augustin
Die Gepäckraumabdeckung kann unter dem Ladeboden verstaut werden.
VW Golf Variant, Motor
© Karl-Heinz Augustin
Der mit 320 Nm gesegnete Diesel gibt sich gewohnt kräftig.
VW Golf Variant, Typenbezeichnung
© Karl-Heinz Augustin
Der gafhrene Variant 2.0 TDI DSG Comfortline kostet 29.100 Euro.
VW Golf Variant, Heinrich Lingner
© Karl-Heinz Augustin
FAZIT: Der neue Golf Variant ist nicht nur geräumig und praktisch, er ist – anders als sein Vorgänger – kein Ableger aus Übersee, sondern ein vollwertiges Mitglied der Golf-Familie. Und eines mit vielen Talenten.
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