VW Up-Varianten, Der feine Unterschied

Länger geworden? Nein. Auch in der viertürigen Version bringt es der VW Up auf exakt 3,54 Meter

Die zwei Extratüren kosten moderate 475 Euro Aufpreis. Der VW Up als Viertürer steht somit ab 10.325 Euro in der Preisliste.

Sparsam: Die hinteren Fenster lassen sich nur ausklappen,...

... das Cockpit ist wie beim Zweitürer übersichtlich.

Das Kofferraumolumen des Viertürers bleibt im Vergleich zum Zweitürer gleich: 251 Liter.

Viertürer: Fürs Einsteigen brauchen vier Personen 15 Sekunden.

Bequem: Dank großen hinteren Türausschnitten...

... kommen die Testerinnen beim Einsteigen nicht ins Schwitzen.

Zweitürer: Hier dauert das Einsteigen 30 Sekunden - doppelt so lang.

Sportlich: Obwohl die Vordersitze weit nach vorn fahren,...

... quält man sich hier eher in den Fond – meinen die Ladys.

Der VW Up mit Automatikgetriebe ab Mai 2012: Ruckartig wechselte das automatisierte Schaltgetriebe (700 Euro) ...

... auf unserer ersten Ausfahrt die Gänge. Das muss VW nochmal nachbessern.

VW Up CNG ab September 2012: Sparsam wird der Erdgas-Up ab Spätsommer Kilometer abspulen.

Rund 14 Euro für 350 Kilometer ist derzeit billiger als bei einem Diesel.

VW Cross Up ab Dezember 2012: Bunt ist er, hoch ist er, stark ist er - der Cross Up gibt ...

... ab Dezember das flippigste Familienmitglied. Serie sind vier Türen, silberfarbige Beplankungen ...

... und das Schlechtwegefahrwerk. Wer in dieser Klasse Allradantrieb will, muss jedoch den Fiat Panda 4x4 kaufen.

Der VW E-Up soll im Juni 2013 kommen. Leise dreht er gerade seine Abstimmungsrunden, ...

... wir dürfen kurz ans Steuer - und sind begeistert: Die Elektroversion des VW Up ist spritzig, ...

... hat schaltbare Rekuperationsmodi und soll 150 Kilometer Reichweite schaffen. Wenn das klappt, wird er ein Großer.

Die lockere VW-Studie Up Buggy: Ohne diesen Buggy wäre die Up-Familie etwas farblos und allzu vernünftig.

Selbst wenn es nur eine Kleinserie wird: VW braucht solche emotionalen Lichtblicke - die haben der Marke schon in der Vergangenheit gut getan.

Auch der Innenraum des VW Up Buggy spricht eine konsequente Sprache: Spaßauto.

Der VW Up in der G-VersionT: 110 PS könnte der VW Up GT bekommen, die ein Vierzylinder-TSI mobilisiert ...

... und an ein Sechsgang-Schaltgetiebe weiterreicht. Wie sich der GT anfühlt? Verblüffend sportlich.

Also VW: Lasst uns nicht lange warten. Wir wollen eine sportliche Version des Up mit breiteren Schlappen.

Bei der Studie VW Up GT werden die sportlichen Ambitionen natürlich auch von einem Heckspoiler unterstrichen.

Aus dem VW Kleinstwagen entspringen nicht nur Zwei- und Viertürer, sondern auch Erdgas-, Cross- und E-Up.

Es ist der Dreitürer, ja, aber daran liegt es nicht, dass die Damen um den Up herumstehen - auch als Viertürer würde das nicht klappen...