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Kaufberatung: Der bessere Kauf: Subaru Forester oder Outback?

Die Vollkaskoprämie fällt beim teureren Outback höher aus. Bei Haftpflicht und Teilkasko sind beide auf einem Niveau.

8,1 Liter Diesel benötigt der Outback auf 100 km und bleibt damit ein Zehntel unter dem Forester.

Mit Allradantrieb sind beide Fahrzeuge geländetauglich.

Der Outback ist etwa zwei Jahre jünger - das macht sich in der Sicherheitsausstattung bemerkbar.

Im Allradkombi Outback sitzt es sich bequemer, dafür aber eine Etage tiefer.

Durch den gut zehn Zentimeter längeren Radstand haben Insassen im Allradkombi mehr Platz.

Der Zweiliter-Diesel leistet hier 150 PS.

Cockpit mit klassischem Handbremshebel, etwas schlichteren Materialien und überladener Lenkradfernbedienung.

Die Passagiere sitzen im Outback auf den bequemeren Sitzen deutlich entspannter.

Trotz fehlendem Start-Stop-System bleibt der Verbrauch mit rund 8 Litern im Rahmen.

Die stufenlosen CVT-Getriebe vermitteln dank fester Übersetzungen den Eindruck klassischer Wandlerautomaten.

Die elektronischen Helferlein lassen sich bei Bedarf auch abschalten.

Ein Druck auf die X-Mode-Taste bürstet die elektronischen Fahrhilfen auf mehr Grip.

Das große Glasdach sorgt für einen angenehm hellen Innenraum.

Der längere Radstand kommt hauptsächlich dem Fond zugute.

Die Ladekante im Outback liegt sieben Zentimeter niedriger, was das Einladen erleichtert.

Allradkombi oder vollwertiger SUV - letztlich auch eine Geschmacksfrage.

Subaru Forester: Die hohe und sehr aufrechte Sitzposition sorgt für volles SUV-Gefühl.

Im März 2016 erhielt der Forester ein leichtes Facelift.

Dezent überarbeitet wurde dabei auch das Felgendesign.

Kerniger Boxer-Diesel mit mäßigem Temperament. Dieser leistet 147 PS.

Per Starlink-App auf dem angeschlossenen Smartphone greift das Outback-Infotainment auf Web-Inhalte zu.

Wer nicht viel Platz braucht, aber gern hoch sitzt, bekommt mit dem Forester einen handlichen und übersichtlichen SUV.

Im Innenraum wurde das Kombiinstrument ...

... und das Informationsdisplay überarbeitet

Im X-Mode bleibt die Geschwindigkeit beim Bergabfahren konstant.

Das große Glasdach sorgt für einen hellen Innenraum.

Der 505 Liter große und unzerklüftete Kofferraum wächst durch Umklappen der Rückbank auf 1.557 Liter.

Trotz der geringeren Beinfreiheit herrscht im Fond kein Platzmangel.

Der Outback bietet mehr Platz, bequemeren Sitze und die moderneren Assistenzsysteme. Der kleine Aufpreis ist hier eine sinnvolle Investition.