Bildergalerie BMW Vision Next 100, Teil IV

Sieht nach Zukunft aus und ist auch Zukunft: BMW Motorrad Vision Next 100.

Dank zweier Gyro-Kreisel kann das Vision Next 100 Bike nicht umstürzen.

Sichtbare Lager sind beim Motorrad Vision Next 100 Fehlanzeige.

Gefahren wird das Bike aus der Zukunft ...

.. ohne Helm.

Der Antrieb des Motorrads Vision Next 100 soll emissionsfrei arbeiten.

Beim Look des Antriebs setzt BMW auf Boxeroptik.

Das aktive Reifenprofil passt sich der Straße an.

Das Vision-Bike soll laut BMW für „The Great Escape” stehen.

Eigentlich klar, dass ein Motorrad der Zukunft Antiquiertes wie eine Kopfbedeckung oder Lederkleidung mit moderner Technologie überflüssig machen muss.

Das Bike aus der Zukunft ist permanent mit seiner Umwelt vernetzt.

Der schwarze Dreiecksrahmen der Vision Next 100 soll trotz aller Modernität an die R32 von 1923 erinnern.

In die Brille werden nur die wichtigsten Daten eingeblendet.

BMW Motorrad Vision Next 100

Das Navi wird großflächig eingeblendet.

In der Zukunft unterwegs.

Bis auf den letzten Millimeter durchdesignt.

Lenkt der Fahrer ein, sorgt der sich verbiegende Rahmen für eine Richtungsänderung.

Diese neuartige „Lenkung“ arbeitet ohne Gelenke und trotzdem nach dem Prinzip einer geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung: Im Stand lässt sich der Rahmen leicht verbiegen, während er bei hohen Geschwindigkeiten mit erhöhter Steifigkeit für ruhige Lenkmanöver sorgt.

Die Oberfläche des Rahmens besteht aus einem mattschwarzen textilen Stoff.

Raus in die Natur mit dem BMW Motorrad Vision Next 100.

Die R32 von 1923 (links) neben der BMW Vision Next 100 von 2016.

Der Antrieb des Vision-Next-100-Bikes soll emissionsfrei arbeiten – näher geht BMW auf die Antriebstechnik nicht ein.

Während der Fahrt rücken die Motorblock-Elemente seitlich aus und verbessern so Aerodynamik und Wetterschutz.

Ein bisschen Karbon-Kompetenz will BMW auch bei den Bikes zeigen, drum sind beim Motorrad Vision Next 100 der Sitz, die obere Rahmenabdeckung und die Kotflügel aus Kohlefaser.

Den Verzicht auf Helm und Kombi sollen diverse Assistenz-Systeme und eine permanente Vernetzung von Motorrad, Umwelt und Fahrer ermöglichen.

Die Assistenzsysteme sorgen zudem dafür, dass das Motorrad weder während der Fahrt noch im Stand umkippt und – so der Wunsch – dafür, dass es noch dynamischer fahren kann.

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