Jeep Compass (2018) Weltpremiere

In Brasilien enthüllte Jeep den neuen Compass.

Das Kompakt-SUV soll Bestseller wie den VW Tiguan angreifen und ist eine komplette Neukonstruktion.

Jeep plant wie auch schon beim Renegade verschiedene Varianten, darunter eine für den Geländeeinsatz optimierte Trailhawk-Version (hier im Bild).

Größenmäßig wird sich der neue Jeep Compass (2018) mit 4.416 Millimeter Außenlänge zwischen Renegade und Cherokee einsortieren.

Der neue Jeep Compass soll die Lücke zwischen dem kompakten Renegade und dem teuren Cherokee schließen und auf Konfrontation mit den erfolgreichen europäischen Kompakt-SUV gehen.

Mit komplett neuem Design und einer im Vergleich zu den Vorgänger-Zwillingen Compass und Patriot völlig neuen Technikplattform soll er seinen in Europa nur mäßig verkaufsstarken Vorgänger ablösen.

Technik und Antrieb des neuen Jeep Compass (2018) spendiert der kleinere Jeep Renegade.

Jeep selbst spricht von 17 Varianten bei Motor und Antriebsstrang.

Gesetzt ist auf jeden Fall der 1,4-Liter-Multiair-Benziner mit 170 PS und der Zweiliter-Multijet-Diesel in den Varianten 140 und 170 PS.

Die Basis wird vermutlich der 1,6-Liter-Diesel mit 120 PS und Frontantrieb markieren.

Mit dem Zweiliter-Diesel und 170 PS soll der neue Jeep Compass bis zu 194 km/h schnell sein und in zehn Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.

So zumindest die vorläufigen Werte für die Allrad-Variante mit Automatikgetriebe.

Das Gewicht des Jeep Compass (2018) wird um rund 100 Kilo über dem der vergleichbaren Renegade-Variante liegen.

Eleganz statt Hemdsärmeligkeit gilt als Devise für den Innenraum, der sich trotz Gleichteilen (Schalter, Lenkrad) sehr von dem des Renegade unterscheidet.

Getriebeseitig steht neben der Sechsgang-Handschaltung die Neunstufen-Automatik bereit.

Ein großes Farbdisplay zwischen den analogen Instrumenten dient als Anzeige für den Bordcomputer.

Der große Bildschirm des U-Connect-Systems ist in der Armaturentafel integriert.

Wie beim Renegade kann der Compass mit verschiedenen Antriebsarten bestellt werden, Topversion ist das Allradsystem mit dem sogenannten ActiveDrive Low.