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Mercedes-AMG C 63 S T-Modell Tuning Rennsporttechnik Wimmer Solingen
© Jordi Miranda
Dass die bei AMG ihren Autos aber auch immer nur so wenig Leistung gönnen.
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Etwas in der Art muss sich Tuner Wimmer wohl gedacht haben, als er sich für den C 63 S stolze 801 PS auf die To-Do-Liste notierte.
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Angesichts der Zahlen wird der Begriff „sportlicher Kombi“ hier auf die Spitze getrieben.
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801 PS und 900 Newtonmeter maximales Drehmoment sprechen eine ziemlich brutale Sprache.
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Den Hubraum verändert die Firma Wimmer nicht, der bleibt bei vier Litern.
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Mit der „Wimmer RS Stufe V“ erhält der Sport-Kombi eine Softwareanpassung, die für einen Leistungsanstieg sorgt.
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Doch für die Mehrbefeuerung von fast 300 PS sind noch weitere Upgrades nötig.
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Turbolader, Düsen, Benzinpumpe und Ladeluftkühler wurden überarbeitet.
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Eine zusätzliche Wasserpumpe verbaut Wimmer obendrauf.
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Dazu gibt es eine Edelstahl-Auspuffanlage mit Klappensteuerung, ...
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... ein Hosenrohr mit Sportkatalysatoren, Sportluftfilter und ein KW-Geindefahrwerk.
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Garniert mit 20-Zöllern von BBS kommt der gesamte Umbau auf einen Preis von 29.500 Euro.
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Damit Sie sich künftig auf der linken Spur häuslich einrichten können, steigt die Höchstgeschwindigkeit auf 320 km/h.
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Das neue Leistungsgewicht liegt übrigens bei 2,07 Kg pro PS (Serie: 3,25).
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Damit schlägt der Wimmer-AMG C 63 S Szene-Größen wie den Lamborghini Gallardo Superleggera (2,6), ...
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... die Chevrolet Corvette ZR1 (2,4) oder den Porsche 911 GT3 RS 997 (2,8).
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Sogar der Pagani Zonda F mit 2,3 Kilo pro PS kann hier nicht punkten.
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Zumindest, wenn man Auto-Quartett auf Basis der Zahlen spielen möchte. Für einen kräftigen Antritt sollte der getunte Mercedes-AMG aber allemal gut sein.
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