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Bosch-Historie Innovationen
© Bosch
Seinen ersten Magnetzünder baute Robert Bosch 1887 im Auftrag eines Maschinenbauers.
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Im Jahre 1897 testete Bosch seine Magnetzündung erstmals in einem Kraftfahrzeug.
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Werbung Bosch-Kerze von 1902.
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Plakat Magnetzündung "Roter Teufel" 1910.
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Erste Lichtmaschine von 1913.
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Erster elektrischer Bosch-Anlasser von 1913.
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Erster Bosch-Scheinwerfer von 1913.
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Plakat Zündkerze 1913.
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Plakat Eisemann Licht und Anlasser 1920. Eisemann wurde 1925 von Bosch übernommen.
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Plakatentwurf Zündkerze 1921.
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Das Bosch-Horn war 1921 die Sensation der Berliner Automobilausstellung.
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Bereits 1922 begann die Herstellung von Kraftfahrzeug-Batterien, zunächst für Motorräder.
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Blechplakat Motorrad mit Bosch-Ausrüstung 1925.
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Plakat Bosch-Licht.
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Plakat Zündkerze 1928.
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Plakat Kraftfahrzeugausrüstung 1931.
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Auf Plakaten und Schildern wirbt Bosch für seine Dieseleinspritzpumpen und -düsen.
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Werbung für Einspritzpumpen und Zubehör von Bosch 1949.
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Kinoreklame für Bosch-Scheibenwischer 1954.
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Kinoreklame für Bosch-Dienste 1954.
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Plakat Blaupunkt-Autoradio 1960.
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Benzin-Einspritzpumpe für Mercedes 220 SE von 1958.
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Komponenten der KE-Jetronic von 1983.
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Komponenten der Motronic von 1986.
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Erprobung von ABS im Werk Schwieberdingen 1987.
ABS-Test mit Mercedes-Modellen.
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ABS-Test mit Mercedes-Modellen.
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Diesel-Verteilerpumpe für Hochdurch-Direkteinspritzung von 1989.
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Schnitt durch eine Lambda-Sonde von 1989.
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Bosch brachte 1995 als erster Anbieter weltweit das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP auf den Markt.
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Erste Generation Common Rail System von 1997.
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Komponenten für Hybridantriebe von Bosch.
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Die Aktivitäten von SB LiMotive konzentrieren sich auf die Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Batterie für Anwendungen im Automobil.
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