© Knott Immer wieder knarren Schlingerdämpfer beim Kurvenfahren. Knott will Ruhe schaffen – mit einer Stabilisierung, die den Kugelkopf erst bei höheren Geschwindigkeiten in die Zange nimmt.
© Knott Ein Motor in der Zugvorrichtung presst die Reibbeläge ab 30 km/h an den Kugelkopf. Er prüft auch, ob korrekt angekuppelt wurde.
