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VW Sedric Genf-Studie (2017)
© Guido ten Brink / SB-Mdien
So stellt sich Volkswagen die Zukunft vor: selbstfahrendes Elektroauto Sedric.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
VW zeigt in Genf die autonom fahrende Studie Sedric.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Zwei große Schiebetüren auf jeder Seite ermöglichen einfaches Einsteigen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© Guido ten Brink / SB-Mdien
Platz ist für vier Personen, die einander gegenüber sitzen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© Guido ten Brink / SB-Mdien
Auf den gelb bezogenen Sitzen blickt man in Fahrtrichtung und sitzt bequemer als gegenüber.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© Guido ten Brink / SB-Mdien
OLED-Bildschirm für Augmented Reality statt Lenkrad und Pedalen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Für das Design hat die anderartige Nutzung dramatische Auswirkungen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Das Gesicht des VW Sedric hat nicht mehr so viel mit den Autos zu tun, die wir kennen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© Guido ten Brink / SB-Mdien
Flop 3 - VW Studie Sedric: Fluffiger Name (gab es da nicht so einen Nissan Cedric...? Egal.) VW kuckt für uns in die Zukunft. Muss man ja schließlich. Ist ja auch wichtig. Mobilität und so. Tschüß, ich gehe dann mal in die Garage. Mein Motorrad anschmeißen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© Guido ten Brink / SB-Mdien
In dieser Form fuhr das Concept Car in Genf auf die Bühne. Auf der IAA gab es wenige Monate später eine neue Version.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
VW zeigt in Genf die Studie eines autonom fahrenden Elektroautos.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
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Der Name der Studie ist Sedric, das steht für self-driving-car.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Passagiere betreten Sedric durch eine breite, zweiteilige Tür.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Die Räder sind voll verkleidet, eine Haube gibt es nicht.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Pflanzen sorgen für ein gutes Klima im Auto.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Der Sedric könne privat genutzt oder geteilt werden, erklärt Volkswagen.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Zwei Passagiere sitzen auf einer breiten, couchartigen Bank.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Statt Lenkrad und Pedalen gibt es einen OLED-Bildschirm mit Augmented Reality und zwei weitere Sitzplätze.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Das ist der Schlüssel zum Auto: der "One-Button". Mit ihm kann Sedric "gerufen" werden.
VW Sedric Genf-Studie (2017)
© VW
Farb- und Vibrationssignale kündigen an, wann der Sedric da ist und wo er steht.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Bereits vor Monaten wurden Bilder von der Patentamtsanmeldung des Sedric publik.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Sie zeigen das Modell mit einigen Änderungen im Vergleich zur Studie.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
So sind unter anderem echte VW-Felgen an dem Modell zu sehen.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Die Türen öffnen sich über die gesamte Fahrzeuglänge.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Das E-Modell kommt wie die Studie mit den ausgestellten Radläufen daher.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Unklar: Was ist die schwarze Beule auf dem Dach?
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Weitere Bilder zur Patentanmeldung des Sedric.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
© VW
Weitere Bilder zur Patentanmeldung des Sedric.
10/2016 VW-EV-Concept Patentamtzeichnungen
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Weitere Bilder zur Patentanmeldung des Sedric.
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