Im Oktober 2024 hat Tesla den "Cybercab" vorgestellt.

Das autonom fahrende Robotaxi kommt mit nach oben öffnenden Flügeltüren.

Von vorne erinnert die Studie an ein Model 3.

Im Innenraum besteht die einzige Ausstattung aus einem großen Bildschirm.

Eine Heckscheibe hat der Cybercab nicht.

Dafür gibt es vollverkleidete Felgen.

Erheblich futuristischer als der Cybercab kommt der Robovan daher.

Der fahrerlose Kleinbus könnte auch aus einem Science-Fiction-Film stammen.

Er unterscheidet sich optisch deutlich von früheren Tesla-Konzepten zum Thema.

Der Robovan soll bis zu 20 Personen Platz bieten und im öffentlichen Nahverkehr durch Städte surren.

Auch eine sitzfreie Variante für den Warentransport soll kommen.

Wann? Das ließ Elon Musk völlig offen.

Im April 2022 veröffentlichte Elon Musks Tunnelbau-Firma "The Boring Company" Bilder eines möglichen Tesla-Robotaxis.

Als Musk etwa ein Jahr später die Gigafactory in Texas offiziell eröffnete, versprach er ein selbstfahrendes Auto, das ziemlich "futuristisch" aussehen werde.

Einer ersten Ankündigung zufolge sollte das Robotaxi am 8. August enthüllt werden. Diesen Termin hat Tesla auf den 10. Oktober 2024 verschoben.

Knüpft es an den damaligen Entwurf an? Oder geht das Robotaxi in eine ganz andere Design-Richtung? Ein Video zeigt ein Armaturenbrett ohne Lenkrad in einer ...

... coupéartig geformten Sitzkiste. Bleibt die Frage: Kommt zudem ein neuer Einstiegs-Tesla? Einen solchen kündigte der E-Auto-Hersteller mit diesem dunklen Teaserbild bereits an.

So stellt sich unser Zeichner einen solchen "Baby-Tesla" für rund 25.000 Dollar vor.

2025 soll der neue Tesla Roadster kommen, für den Elon Musk absurde Leistungs- und Fahrwerte verspricht.

Jüngst erweiterte Tesla seine Modellpalette eher nach oben. Neben dem mächtigen Elektro-Pick-up Cybertruck ...

... brachte der Hersteller seinen Batterie-Lkw Tesla Semi auf den Markt.

Die beiden Modelle ergänzen die bestehende Palette, deren Topseller aktuell der Mittelklasse-SUV Model Y ist.

Das Tesla Model 3 erhielt jüngst ein Facelift.

In der SUV-Oberklasse tritt das Tesla Model X mit eigenwilligem Türkonzept an.

In den Volumenmarkt stieg Tesla einst mit dem Model S ein, das seit einiger Zeit auch optisch rundum aufgefrischt antritt.

Das Auto, mit dem alles begann: Der erste Tesla Roadster war so etwas wie eine Elektroversion der Lotus Elise.