Ferrari Daytona SP3: Brandneu - und schon eine Ikone

Ferrari hat bei der Veranstaltung Finali Mondiali in Mugello den Daytona SP3 enthüllt.

Der Zweisitzer ist das dritte Modell der Icona-Reihe, die 2018 mit dem Monza SP1 und SP2 begonnen wurde.

Beim Design stand in erster Linie der 60er-Jahre-Rennwagen Ferrari 330 P3/4 Pate.

Im Daytona SP3 leistet der Motor jedoch zehn PS mehr. Er kommt auf 840 PS und höchstens 697 Newtonmeter.

Die beiden Auspuff-Endrohre sind zentral über dem mächtigen Diffusor angeordnet.

Der obere Bereich der Scheinwerferabdeckung ist beweglich und soll an die Klappscheinwerfer früherer Modelle erinnern.

Für Ferraris drittes Icona-Modell hat Pirelli übrigens eigene P Zero Corsa-Reifen gebacken, die vorne im Format 265/30 ZR20 ...

... und hinten in der Dimension 345/30 ZR21 in den Radhäusern rotieren. Die Größe der Felgen: 9x20 Zoll vorne und 12,5x21 Zoll hinten.

Hinten leuchtet der Daytona SP3 mit einem schmalen durchgängigen Band.

Das Fahrgestell bedingt eine weitere Eigenheit des Supersportlers: Die Sitze sind in das Chassis integriert, ...

... wodurch sich eine ähnliche, eher horizontale Sitzposition ergibt wie im F1-Monoposto.

Wie auch Ferraris Standardmodelle für die Straße verfügt der Daytona SP3 über jenes Multifunktions-Lenkrad, mit dem sich die meisten Fahrzeug-Funktionen steuern lassen.

Dahinter sitzt ein gebogenes 16-Zoll-Display, das alle nötigen Informationen liefert. Alle Touch-Elemente gruppieren sich am Volant oder im zentralen unteren Bereich des Armaturenbretts.

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