Die Batteriegesundheit, der sogenannte State of Health (SOH), ist beim Kauf sehr wichtig. Befindet sich dessen Wert unter einen bestimmten Prozentsatz, fällt das unter die Batteriegarantie und der Hersteller bessert kostenlos nach.
Auch das Ladeverhalten des Vorbesitzers ist wichtig, um den Zustand des Akkus einschätzen zu können. Hing das Auto bei 100 Prozent die ganze Zeit an der Wallbox, ist der Akku wahrscheinlich schneller gealtert.
Ebenfalls entscheidend: das Fahrprofil des Vorbesitzers. Viel Schnellladen ist zwar für moderne Stromer kein Problem, aber langsameres Laden schont den Akku mehr.
Auch wichtig: Ist der Laderegler bei der Besichtigung nicht aktiviert, ist das ein Indiz dafür, dass der Wagen immer auf Anschlag geladen – und der Akku somit stärker als nötig verschlissen wurde.
