Am 22.10.2024 hat im Hamburger Hafen der größte Autotransporter der Welt festgemacht.

Mit einer Länge von 199,99 Metern und einer Breite von 36,7 Metern bietet die „Höegh Aurora“ der norwegischen Reederei Höegh Autoliners Platz für bis zu 9.100 Fahrzeuge auf 14 Decks.

Diese sind speziell verstärkt, um auch den Transport von Elektrofahrzeugen und schweren Lasten zu ermöglichen.

Auf 14 Decks können nicht nur Pkw, sondern auch größere und schwerere Fahrzeuge wie Lastwagen und Spezialfahrzeuge transportiert werden.

Die maximale Tragfähigkeit des Schiffes beträgt 25.000 Tonnen.

Bis 2028 sollen alle zwölf Schiffe der Aurora-Klasse in Betrieb genommen werden.

Der CO₂-Ausstoß pro transportiertem Fahrzeug soll um bis zu 58 % sinken – die Schiffahrt für etwa 3 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich.

Die „Höegh Aurora“ hat auf ihrer Jungfernfahrt bereits mehrere Häfen in Europa angelaufen, darunter Antwerpen, Le Havre und Göteborg.

Der Stopp in Hamburg ist ein wichtiger Höhepunkt, da hier zahlreiche Kunden und Partner der Reederei an Bord erwartet werden, um das Schiff und seine Technologie aus erster Hand zu erleben.

Der Motor in der „Höegh Aurora“ wird mit Flüssiggas (LNG) befeuert - nach einer geplanten Umrüstung kann das Schiff jedoch auch mit Ammoniak betrieben werden.

Dafür hat sich das Unternehmen den Zugang zu den Ammoniak-Zweitaktmotoren von MAN gesichert.

Ein weiterer Schritt in Richtung Nachhaltigkeit sind die 1.500 Quadratmeter Solarpaneele auf dem Oberdeck der „Höegh Aurora“. Diese Photovoltaikanlage kann bis zu 35 % des Strombedarfs an Bord abdecken.

Angetrieben wird die Aurora von einem MAN 49/600DF-Motor, der mit verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden kann.

Konkrete Angaben zu gibt es nicht. Das Aggregat gibt es als Reihenmotor mit 6, 7, 8, 9 oder 10 Zylindern sowie als V-Motor mit 12 oder 14 Zylindern. Die Leistung liegt zwischen 7.800 und 18.200 kW.