Ein elektronisch gesteuertes Heizsystem kann 40 Grad und 80
Prozent Luftfeuchtigkeit in Malaysia simulieren oder durch
Sauerstoffentzug 2.200 Meter Meereshöhe in Mexiko-City, wenn auf
der mexikanischen GP-Strecke noch gefahren würde.
Die Idee zu dem Gerät kam dem elffachen GP-Sieger und seinem
Betreuer Erwin Göllner 1996. Sie wollten eine Maschine entwerfen,
auf der man im Stand Formel 1 fahren kann.
Jacques Villeneuve ist die Anstrengung förmlich anzusehen. "Wir
wollten den anderen einen Schritt voraus sein", erklärt der
Ex-Champion. "Und damit das Training nicht langweilig wird, fährst
du gegen dich und deine Bestwerte."
