Funktionen wie die Klimatisierung des Fahrzeugs, das Ver- und Entriegeln und das Einschalten der Warnblinkanlage lassen sich per App aus der Ferne steuern.
Für eine bessere Fahrdynamik hat Lexus den NX erstmals von Rennfahrern auf einer Teststrecke im zirka 100 Kilometer nördlich von Tokio gelegenen Shimoyama abstimmen lassen.
Der elektromechanische Tür-Öffnungs- und Schließmechanismus ist mit dem Totwinkel-Assistenten verbunden - damit sollen sich bis zu 95 Prozent der durch unbedachtes Türöffnen verursachten Unfälle vermeiden lassen.
