Neuer Peugeot 308 (2021): Schärfer, sauberer und mit neuem Löwen-Logo

Der neue Peugeot 308 zeigt das aktuelle Markendesign mit markanten Tagfahrlichtleisten an der Front.

Als erstes Modell trägt er das neue Peugeot-Logo im Kührlergrill.

Auch an den Kotflügeln zeigt er das neue Emblem.

Die Karosserie wächst um über zehn Zentimeter auf 4,36 Meter.

Eine breite C-Säule und die steile Heckpartie wirken dynamisch.

Die LED-Rückleuchten zeigen "Krallen". Je nach Ausführung horizontal oder schräg platziert.

Der Taster zum Öffnen der Heckklappe liegt in der Leiste zwischen den Rückleuchten.

Das Fassungsvermögen des Kofferraum liegt auf dem Niveau des Vorgängers.

Trotz des um 55 Millimeter gewachsenen Radstands bleibt das Platzangebot im Fond auf durchschnittlichem Niveau.

Das I-Cockpit mit kleinem Lenkrad wurde modernisiert. Das Infotainment-Display hat eine Bildschirmdiagonale von zehn Zoll.

Die GT-Modelle haben digitale Instrumente mit 3D-Anzeigen.

Fünf frei konfigurierbare, virtuelle Tasten haben die Topversionen an Bord. Darunter gibt es weiterhin einen Drehregler für die Audiobedienung.

Die "I-Toggles" genannten Touchfelder sind, zumindest im parkenden Auto, zielsicher zu bedienen.

Als Plugin Hybrid bietet der Peugeot 308 eine Stufe für höhere Energierekuperation. Sie wird mit der B-Taste aktiviert.

Die Tasten für die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage liegen in der linken Lenkradspeiche.

Den neuen Peugeot 308 wird es als Benziner, Diesel und Plugin Hybrid geben. Die Leistungsspanne reicht von 110 bis 225 PS (Systemleistung).

Im Spätsommer kommt die neue Generation in den Handel. Der Kombi wird im Juni erstmals gezeigt.