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Porsche 718 Cayman GT4
© Porsche
Auch vom Cayman der Baureihe 718 bringt Porsche wieder eine besonders sportliche GT4-Variante auf den Markt.
Porsche 718 Cayman GT4
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Das Highend-Modell wird von einem Sechszylinder-Boxer befeuert und bekommt ein Schaltgetriebe. Kostenpunkt: mindestens 96.206 Euro.
Porsche 718 Cayman GT4
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Die Eckdaten zum Sechszylinder-Boxer: vier Liter Hubraum, 420 PS bei 7.600/min, 420 Nm bei 5.000 bis 6.800/min, maximal 8.000 Touren. Im Vergleich mit dem 3,8-Liter-Vorgänger sind‘s 35 zusätzliche PS.
Porsche 718 Cayman GT4
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Innen ist der GT4 seinen zivileren Brüdern sehr ähnlich, wobei Porsche das Navigationsgerät auch behält, wenn der Kunde stattdessen eine Ablage wünscht – die Klimaanlage ist hingegen nicht abwählbar.
Porsche 718 Cayman GT4
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Mindestens 96.206 Euro verlangt Porsche 718 Cayman GT4, der ab sofort bestellbar ist. Wie für GT-Modelle üblich, gibt es für den Cayman ein Clubsport-Paket.
Porsche 718 Boxster Spyder 2019
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Anders als bei den Vorgängermodellen bekommt der Boxster Spyder mit manuellem Stoffdach kein eigenes Fahrwerk mehr, sondern die gleiche Motorsport-Hardware wie der Porsche Cayman GT4.
Porsche 718 Boxster Spyder 2019
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Motorsport? Ja, denn die Vorderachse stammt aus dem 991.2 GT3 – und die verwendet auch der Cup-Elfer.
Porsche 718 Boxster Spyder 2019
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Die Unterschiede zwischen den Autos liegen schon bauartbedingt vor allem beim Luftführungs-Voodoo: ...
Porsche 718 Boxster Spyder 2019
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... Gurney-Kante, Air Curtain, Heckdiffusor, Unterdruckzonen oder den 20 Prozent effizienteren Heckspoiler beim GT4.
Porsche 718 Cayman GT4
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Augesetzter Heckspoiler.
Porsche 718 Cayman GT4
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Der sitzt auf filigranen Füßen.
Porsche 718 Cayman GT4
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Zweiter Spoiler darunter.
Porsche 718 Cayman GT4
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Scahlensitze im Innenraum.
Porsche 718 Cayman GT4
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Farblich angepasste Sicherheitsgurte.
Porsche 718 Cayman GT4
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Große GT4-Lufteinlässe an den Flanken.
Porsche 718 Cayman GT4
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Infotainmentmit Apple Carplay.
Porsche 718 Cayman GT4
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Sport-Chrono-Paket serienmäßig.
Porsche 718 Cayman GT4
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Der GT4 steht serienmäßig auf Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen.
Porsche 718 Cayman GT4
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Zusammengefasst erreicht der GT4 vorne wie hinten bis zu 50 Prozent mehr Abtrieb als das Modell der 981-Cayman-Baureihe.
Porsche 718 Cayman GT4
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GT4-Einstiegsleisten.
Porsche 718 Cayman GT4
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Vor allem der Heckdiffusor hat viel Einfluss auf die verbesserte Aerodynamik beider Autos, ...
Porsche 718 Cayman GT4
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... so ist er für rund 30 Prozent des Abtriebs am GT4-Heck verantwortlich.
Porsche 718 Cayman GT4
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Wie schon bei der Vorgänger-Baureihe bringt Porsche auch beim aktuellen 718 Cayman eine GT4-Variante als sportliche Speerspitze auf den Markt.
Porsche 718 Cayman GT4
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96.206 Euro kostet ein Porsche 718 Cayman GT4, 93.350 Euro der Boxster Spyder.
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