Die teuersten Autos der Welt

Die teuersten Autos der Welt

Die weltweit teuersten Neuwagen kosten mehrere Millionen Euro. Doch welches Modell führt diese außergewöhnliche Liste an?

Platz 25: Der Koenigsegg Gemera ist mehr als ein familienfreundlicher Sportwagen mit vier Sitzen. Der knapp fünf Meter lange Schwede leistet dank drei Elektromotoren und einem Turbo-Dreizylinder imposante 1.700 PS und kostet etwa 1,7 Millionen Euro.

Platz 24: Der dänische Kleinserienhersteller Zenvo hat mit dem 1.193 PS starken TSR-S eine Karbon-Flunder für 1,725 Millionen Euro im Angebot.

Platz 23: Die spanische Marke Hispano Suiza bietet mit dem Carmen Boulogne einen sehr eigenwilligen E-Sportwagen mit 1.020 PS an. Der ist limitiert und kostet 1,96 Millionen Euro.

Platz 22: Bentley zeigt mit dem Mulliner Batur das Markendesign für die Zukunft. Das auf 18 Stück limitierte Luxus-Coupé bekommt mit dem über 740 PS starken W12 den stärksten Bentley-Motor aller Zeiten und kostet rund zwei Millionen Euro.

Platz 21: Bis 1953 baute die französische Marke Delage exklusive Automobile, jetzt wird sie mit dem D12 wiederbelebt. Mit einem 7,6-Liter-V12 und Elektrounterstützung kommt der Formel-1-ähnliche Straßenauto auf 1115 PS. Preis: Rund zwei Millionen Euro

Platz 20: Deus Automobiles wurde 2020 in Wien gegründet und will von Österreich aus den Markt für Hypersportwagen mit dem Vayanne aufrollen. Sein Elektroantrieb leistet rund 2.200 PS. Der Preis: 2,2 Millionen Euro

Lotus Evija Fittipaldi Sondermodell Elektro Hypercar

Platz 19: Die britische Marke Lotus, die zum chinesischen Geely-Konzern gehört, wird elektrisch. Der Hypersportwagen Evija mit vier E-Maschinen und gut 2.000 PS soll 2,36 Millionen Euro kosten.

Platz 18: Der Speedtail ist mit 403 km/h der schnellste McLaren aller Zeiten. Die Produktion des auf 106 Modelle limitierten F1-Nachfolgers ist gerade erst ausgelaufen. Verkauft wurde der 1.050 PS starke Engländer für 2,5 Millionen Euro.

Rimac Nevera Produktion Serienmodell 2022

Platz 17: Der Rimac Nevera behauptet das schnellste E-Auto der Welt zu sein. Der Rekord von 412 km/h ist jedenfalls bestätigt. Die Gesamtleistung der vier E-Maschinen geben die Kroaten mit 1.914 PS an. Der Preis liegt bei rund 2,5 Millionen Euro.

Platz 16: Pagani präsentiert nach Zonda und Huayra ein drittes Modell. Der Italiener hört auf den Namen Utopia, leistet handgeschaltete 864 PS (AMG-V12-Biturbo) und kostet 2,56 Millionen Euro.

Automobili Pininfarina Battista Serienproduktion

Platz 15: Wenn ein Auto nach dem Firmengründer benannt wird, dann steckt in der Regel etwas ganz besonderes dahinter. So auch beim Pininfarina Battista – ein 1.900 PS starkes Elektro-Hypercar für rund 2,6 Millionen Euro.

Platz 14: Eigentlich baut Lamborghini keine Retro-Autos, doch beim Countach machen die Italiener eine Ausnahme. Die Neuauflage kommt mit 814 PS daher und ist auf 112 Exemplare limitiert. Die Preis liegen bei rund 2,6 Millionen Euro.

Platz 13: Gordon Murray, der für das Design des legendären McLaren F1 verantwortlich war, baut wieder Supersportwagen. Topmodell ist der T.50, der in vielen Details wie seinem Mittelmotor-V12-Sauger (663 PS) an den F1 erinnert. Preis: 2,74 Millionen Euro.

Hennessey Venom F5 Roadster Instagram Posting

Platz 12: Mit bis zu 483 km/h ohne Verdeck – das schafft man theoretisch nur im Hennessey Venom F5 Roadster. Der Texaner leistet 1.842 PS und ist als Roadster auf 24 Exemplare limitiert – zu einem Preis von je 2,96 Millionen Euro.

07/2021, Koenigsegg Jesko Seriennummer 1/125

Platz 11: Koenigsegg hat mit dem Jesko großes vor. Ein auf Aerodynamik getrimmtes Modell soll die 500-km/h-Marke knacken. Der Fünfliter-V8-Biturbo leistet dafür 1.622 PS (mit E85 Bio-Ethanol) und steckt auch im rund drei Millionen Euro teuren "Basismodell".

Platz 10: Mercedes-AMG hat mit dem Hyper-Hybrid Project One einen aktuellen Formel-1-Antrieb auf die Straße gebracht. Zusammen bringen es der 1,6-Liter-V6 und die vier E-Maschinen auf 1.063 PS. Grundpreis für den Affalterbacher: 3,3 Millionen Euro.

Platz 9: Aston Martin und Red Bull haben mit dem Valkyrie ein Hypercar für die Straße und die Rennstrecke entwickelt. Die Systemleistung aus hochdrehendem V12 und E-Maschine liegt bei 1.155 PS. Preis: rund 3,5 Millionen Euro.

Platz 8: Der Solus GT startete seine Karriere als virtueller Rennwagen im Videospiel Gran Turismo Sport. Jetzt holt ihn McLaren ins wirkliche Leben und baut 25 Exemplare davon. Als Antrieb wird ein hochdrehender 840 PS starker V10 installiert. Der Preis liegt bei rund 3,5 Millionen Euro.

Platz 7: Mit dem CC850 erinnert Koenigsegg an sein erstes Serienauto, den CC8S von 2002. Technisch geht das 1385 PS starke Hypercar aber etwas andere Wege. Die Preise beginnen bei rund 3,7 Millionen Euro.

Platz 6: Der Bugatti Bolide ist das Ergebnis eines Leichtbau-Experiments auf Basis des ausgelaufenen Chiron. Ab 2024 werden die ersten Modelle mit 1.600 PS starkem W16-Motor ausgeliefert. In Deutschland kostet der Bolide mindestens 4,76 Millionen Euro.

Platz 5: Der letzte Chiron ist gebaut, es folgt der Roadster Mistral. Er wird wohl das Ende des 1.600 PS starken W16-Motors markieren – nach 99 gebauten Exemplaren. Preis: 5,95 Millionen Euro.

Platz 4: Auch Griechenland beteiligt sich am aktuellen Hypercar-Hype: Ganz ohne Elektrifizierung will Spyros Panopoulos mit dem Project Chaos und einem aufgeladenen V10-Motor 2.077 PS oder in anderer Ausbaustufe sogar 3.107 PS erreichen. Die Preise beginnen bei rund sechs Millionen Euro.

Platz 3: Pagani hat eine neue Kleinserie am Start. Nur fünf Exemplare des Huayra Codalunga wird es geben. Beim Longtail treffen 840 PS auf 1.280 PS. Die Preise beginnen bei rund sieben Millionen Euro.

Platz 2: Der Bugatti Chiron Profilée sollte als Kleinserie von 30 Exemplaren entstehen – als eine weniger radikale Interpretation des Pur Sport. Weil Bugatti keine Produktions-Kapazitäten für weitere Chiron-Modelle mehr frei hatte, bleibt er nun ein Unikat. Das wurde jüngst schon verkauft – für knapp zehn Millionen Euro.

Platz 1: Rolls-Royce hat das letzte von drei Boat Tail-Modellen auf dem Concorso d'Eleganza am Comer See 2022 enthüllt. Rosé, bronze und cognac sind die dominierenden Farben der Sonderanfertigung – im Innenraum kommen Leder, Nussbaumholz und Perlmutt zum Einsatz. Der Kunde ist Sohn eines Perlenfabrikanten. Mehr als 26 Millionen Euro soll der Rolls gekostet haben. Damit ist er der aktuell teuerste Neuwagen der Welt.

Das erste der drei Boat-Tail-Modelle soll Gerüchten zufolge vom Musiker-Ehepaar Beyonce und Jay-Z gekauft worden sein. Ganz in blau gehalten hat dieser Rolls-Royce wohl rund 23 Millionen Euro gekostet.

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