Audi A6 Avant 3.0 TDI im Test

Lichtblick: Die LED-Scheinwerfer des Audi A6 Avant 3.0 TDI brennen eine helle Schneise in die Nacht ...

... und mit 2.750 Euro möglicherweise auch ein Loch in das Portmonnaie.

Der neue Kombi aus Bayern misst 4,93 Meter in der Länge, 1,87 Meter in der Breite und 1,46 Meter in der Höhe.

Damit ist er breiter und flacher als sein Vorgänger und der Konkurrent BMW 5er.

Audi A6 Avant 3.0 Tdi, Innenraum, Cockpit

Sonnenbrille auf – so funkelt, strahlt und yachtholzt es im piekfeinen Interieur. Viele werden es lieben.

Dem Einen oder Anderen könnte es aber auch zu viel edler Zauber im Ambiente des A6 sein.

Der Drehknopf führt durch das umfangreiche Menü, das sich vorbildlich intuitiv bedienen lässt.

Menus satt: Viel anzeigen und auswählen - das mag der Audi A6, aber nicht jeder Pilot.

Die zahlreichen Assistenssysteme des Audi A6 Avant 3.0 TDI arbeiten zuverlässig.

Die Verbrauchsanzeige und die Ölstandmessung findet man leider nur im umfangreichen Menü.

Die Rücksitze des Audi A6 Avant sind bequem und der Platz im Fond reisetauglich.

Ein Teil der Rücksitzlehne lässt sich herausklappen und als breite Armlehne nutzen.

Audi A6 Avant, 3.0 TDi, Fond, Durchladen

Wird die komplette Lehne des mittleren Rücksitzes umgeklappt, entsteht eine praktische Lademöglichkeit für langes Transportgut.

Kick it like Audi: Wer den Fuß unter die Heckpartie des Kombis streckt, öffnet die Klappe.

Audi A6 Avant, 3.0 TDi, Kofferraum, Detail

Im Kofferraum des Audi A6 Avant gibt es Gurte, Netze und Fächer um kleinere Gegenstände vom Umherfliegen abzuhalten.

Ein Ersatzrad sucht man unter dem Kofferraumboden vergeblich - hier befindet sich stattdessen ein Pannenset für den platten Reifen.

Der Kofferraum des Audi A6 Avant 3.0 TDI fasst 565 Liter, 534 Kilogramm Zuladung verkraftet der Kombi.

Über einen Hebel im Kofferraum des A6 lassen sich die Rücksitze umklappen.

Audi A6 Avant, 3.0 TDi, Rückbank umgeklappt

Das funktioniert ohne größere Akrobatik, wie man es von einem Premium-Modell erwartet.

Audi A6 Avant, 3.0 TDi, Fond, Gepäcknetz

Hinter Fahrer- und Beifahrersitz lässt sich ein Netz runterrollen, so dass die Insassen vor dem Transportgut geschützt sind.

Der Ladeboden ist nicht ganz eben, bietet aber mit umgeklappten Rücksitzlehenen ein maximales Ladevolumen von 1.680 Litern.

Öl-Götze: Kraft, Sound und Effizienz - die Ingolstädter Dreifaltigkeit des 313 PS starken Selbstzünders.

Das Gefühl, dass der starke Diesel an den Fahrer weitergibt, bestätigt sich an der Zapfsäule glücklicherweise nicht.

Der Minimalverbrauch des Audi A6 Avant 3.0 TDI liegt bei 6,2 Liter, der Testverbrauch bei 8,7 Liter pro 100 Kilometer.

Fesch: Die Heckpartie des Audi A6 Avant wirkt mit der umlaufenden Kante konturierter als früher.

Big-Block-Sound im Diesel: Diesel klingen normalerweise nicht gut, weil ihr hartes Verbrennungsgeräusch ...

... die harmonischen Taktungskomponenten überdeckt. Daher setzt der Biturbo-Diesel auf einen ...

... Soundaktuator: Ein Mikrofon nimmt am Auspuff das Geräusch auf. Auf der Basis von ...

... Klangprogrammen eliminiert ein dort installierter Lautsprecher mit gegenphasigem ...

... Schall das Nageln und fügt V8-typische Klangkomponenten hinzu.

Redakteur Alex Bloch hadert dennoch mit dem Sound: "Der Biturbo-Diesel ist eine Wucht, aber beim Sound bleibt der leichte Geschmack von Künstlichkeit."

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