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Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Frontansicht
© Audi
Audi staffiert die A3-Limousine als S3 mit dem Zweiliter-TFSI-Turbomotor aus.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Seitenansicht
© Audi
In 4,9 Sekunden gelingt der Sprint auf 100 km/h.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Heckansicht
© Audi
Dezente Gewalt: S3 mit vier Endrohren und 300 PS.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Motor
© Audi
Zwischen 1.800 und 5.500/min liegen 380 Newtonmeter an.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Rad, Felge, Bremse
© Audi
Der Audi S3 verfügt über Allradantrieb.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Seitenspiegel
© Audi
Das Außenspiegelgehäuse besteht aus Aluminium.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Endrohre, Auspuff
© Audi
Die Audi S3-Limousine ist 25 Millimeter tiefergelegt als der A3.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Typenbezeichnung
© Audi
Damit bleibt der S3 auch bei zügiger Kurvenfahrt ein Muster an Neutralität.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Cockpit
© Audi
Das Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design (unten abgeflacht) kostet 275 Euro Aufpreis.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Fahrersitz
© Audi
Die Sitze sind in schwarz und korsarot gehalten.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Zierleiste
© Audi
Die Einstiegsleisten sind mit dem S3-Logo verziert.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Zierleiste
© Audi
Der Audi S3 kommt 2014 auch als Cabrio kommt.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Seitenansicht
© Audi
Die Preisliste des Audi S3 beginnt bei 40.400 Euro.
Audi S3 2.0 TFSI Quattro S tronic, Frontansicht, Malte Jrgens
© Audi
FAZIT: Sie verbindet schiere Kraft mit einem Verbrauch von 6,9 L/100 km (Werksangabe). Das kompakte Fahrspaß-Mobil zeigte beim ersten Kennenlernen keine Schwächen.
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