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Bentley Mulsanne EWB
© Bentley
Mit 25 Zentimeter mehr Radstand: Der neue Bentley Mulsanne EWB (Extended Wheelbase).
Bentley Mulsanne EWB
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Der Radstand des Bentley Mulsanne EWB erstreckt sich über 3.516 mm.
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Riesige Grill-Flächen beim Bentley Mulsanne.
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Hier sitzt der Eigentümer hinten: Bentley Mulsanne EWB.
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Die 25 Zentimeter mehr Radstand kommen komplett dem Fußraum im Fond zugute.
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Neu sind auch die ausfahrbaren Fußstützen.
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Mit schicker Rautensteppung: Die Ledersessel im Bentley Mulsanne EWB.
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Aus der Mittelkonsole lassen sich stylische Tische ausklappen.
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Während im Armaturenbrett eine echte Breitling sitzt, wird im Fond auf Wunsch die Uhrzeit über die Multimedia-Bildschirme angezeigt.
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Prächtig ausgestattet: Das Cockpit des Mulsanne EWB.
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Mittig unter dem zentralen Multimedia-Bildschirm: Die Uhr von Breitling.
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Muss der Chauffeur beherrschen: Die Bedienung der Klimaanlage.
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Schicker Gangwahl-Hebel mit Bentley-B-Knopf.
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Die Aluminium-Kotflügel des Mulsanne wurden neu gezeichnet.
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512 PS leistet der V8 des Bentley Mulsanne EWB.
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Maximal haut das 6,75-Liter-Aggregat 1.020 Nm an die Kurbelwelle.
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Stolze Kühlerfigur: Das "Flying B".
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21-Zoll-Räder stellen beim Bentley Mulsanne EWB den Kontakt zum Untergrund her.
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Bentley-Schriftzug in den Scheinwerfern des Mulsanne EWB.
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Schwarz lackierte Bremssättel verstecken sich unter den mächtigen Felgen des Mulsanne EWB.
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Stilisiertes B: Das Zierelement auf den vorderen Kotflügeln.
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Die Heckleuchten sind beim Mulsanne jetzt doppelt so hoch wie vor dem Facelift. Auch hier ist das Bentley-B zu erkennen.
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Das geflügelte B drückt sich an der Front des Mulsanne EWB in den Wind.
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Ebenfalls neu: Die Schürze am Heck des Mulsanne.
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In den unteren äußeren Lufteinlässen findet sich das Bentley-B wieder.
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Für den Mulsanne stehen jetzt auch ein Tot-Winkel- und ein Fernlichtassistent.
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5,83 Meter Länge für die lange Reise: Der neue Bentley Mulsanne EWB.
Bentley Mulsanne Speed
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Die Power-Variante in der Mulsanne-Baureihe: Der Bentley Mulsanne Speed.
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In 4,9 Sekunden spurtet der Mulsanne Speed auf Tempo 100.
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Die Achtgang-Automatik hat im Mulsanne Speed einen S-Modus.
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Straffer abgestimmte Luftfederung im Bentley Mulsanne Speed.
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Mit 21-Zoll-Rädern und Sportabgas-Anlage: Der neue Bentley Mulsanne Speed.
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Nach dem Facelift im Frühjahr 2016 ist der Frontgrill um acht Zentimeter breiter.
Bentley Mulsanne Speed
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Leder, Holz und Chrom kleiden das Cockpit aus.
Bentley Mulsanne Speed
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Von links: Tank-Füllstandsanzeige, Uhr und Kühlwasser-Temperatur - klassische Rundinstrumente unter dem Multimedia-Bildschirm.
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Der Startknopf sitzt rechts in der Mittelkonsole.
Bentley Mulsanne Speed
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Die Bedieneinheit für Radio und Navi sitzt sehr tief.
Bentley Mulsanne Speed
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Oppulentes Gestühl im Bentley Mulsanne Speed.
Bentley Mulsanne Speed
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Edle Gläser-Halter halten die kristallenen Champagner-Gläser bei rasanterer Fahrt in Position.
Bentley Mulsanne Speed
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Über zu wenig Platz können sich die Fondpassagiere im Mulsanne Speed kaum beklagen.
Bentley Mulsanne Speed
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Auch die Sitze im Fond lassen sich elektrisch verstellen.
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Gesticktes Bentley-Logo.
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Die Rautensteppung vermittelt schon optisch Komfort.
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Feine Kontrastnähte ziehen sich über die Sitze.
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Die Smartphone-Apps lassen sich auch über die Vordersitz-Tablets aufrufen.
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Jetzt ziehen sich senkrecht verlaufende Chromstäbe über den Grill.
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Der V8 im Mulsanne Speed leistet 537 PS.
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1.100 Nm machen sich beim Mulsanne Speed über die Kurbelwelle her.
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Neu: Die adaptiven LED-Hauptscheinwerfer.
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Kontrastiert den hellen Lack: Das dunkel gefärbte Flying B.
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Dunkle Felgen und dunkle seitliche Zierleisten.
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Kleine Flügel für den schnellsten Mulsanne.
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Für die bis zu 305 km/h schnelle Reise: Der neue Bentley Mulsanne Speed.
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