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BMW 125i, BMW125d, Frontansicht
© Wolfgang Groeger-Meier
BMW 125i und BMW 125d haben trotz gleicher Leistung einen eigenen Charakter.
BMW 125i, BMW125d, Heck
© Wolfgang Groeger-Meier
Ob oder wann sich der Aufschlag gegenüber dem Benziner noch lohnt, zeigt der Fahrbericht der beiden Kompakten.
BMW 125i, BMW125d, Motor
© Wolfgang Groeger-Meier
Trotz Downsizings ist der Benziner BMW 125i (rechts) durstiger als der gleichstarke Diesel.
BMW125d, Motor
© Wolfgang Groeger-Meier
6,3 Liter genehmigte sich der BMW 125d pro 100 Kilometer im Fahrbericht.
BMW 125i, Motor
© Wolfgang Groeger-Meier
Der BMW 125 verbrauchte dagegen 8,4 Liter auf 100 Kilometer.
Typenbezeichnung, BMW125d,
© Wolfgang Groeger-Meier
Hinzu kommt, dass der Diesel des 1er 450 Newtonmetern bei 1.500/min bereit stellt.
BMW 125i, Typenbezeichnung
© Wolfgang Groeger-Meier
Beim ebenfalls 218 PS starken Benziner sind es 310 Newtonmeter bei 1.350/min.
BMW 125i, BMW125d, Cockpit
© Wolfgang Groeger-Meier
Sitzt wie angegossen: Das Cockpit des BMW 1er ist fahrerbetont zugeschnitten und bietet neben vorbildlicher Übersicht eine hochwertige Anmutung und ausreichend Ablagen.
BMW 125i, BMW125d, Schalthebel, Automatik
© Wolfgang Groeger-Meier
Die Achtgang-Automatik (2.150 Euro) schaltet weich und passend. Auf der zurückhaltend gefahrenen Verbrauchsrunde sinkt der Verbrauch des Benziners damit von 6,6 auf 6,4 Liter.
BMW 125i, BMW125d, Bedienelemente
© Wolfgang Groeger-Meier
Der Fahrer entscheidet: Wird sportlich gefahren oder lieber Umwelt- und Geldbeutel-schonend?
BMW 125i, BMW125d, Rundinstrumente
© Wolfgang Groeger-Meier
Der Diesel fährt mit niedrigerem Drehzahlniveau und verbraucht deshalb deutlich weniger.
BMW 125i, BMW125d, Start-Stopp-Automatik
© Wolfgang Groeger-Meier
Gestartet wird bei beiden Ausführungen zeitgemäß per Knopfdruck.
Tanksule
© Wolfgang Groeger-Meier
Ab 11.000 Kilometern pro Jahr rechnet sich der BMW 125d gegenüber dem 2.500 Euro günstigeren BMW 125i.
BMW 125i, BMW125d, Frontansicht
© Wolfgang Groeger-Meier
In Verbrauch, Durchzug und Fahrvergnügen hat der neue Turbo-Benziner im BMW 125i zwar deutlich aufgeholt, ...
BMW 125i, BMW125d, Frontansicht
© Wolfgang Groeger-Meier
... muss aber dem 125d in den meisten Kriterien weiter den Vortritt lassen.
BMW 125i, BMW125d, Frontansicht
© Wolfgang Groeger-Meier
Der Grundpreis für den BMW 125i beläuft sich auf 33.150 Euro.
BMW 125i, BMW125d, Frontansicht
© Wolfgang Groeger-Meier
Den BMW 125d gibt es zu einem Grundpreis von 35.650 Euro.
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