BMW 535i und Mercedes E350 CGI im Test

BMW 535i und Mercedes E 350 CGI im Sprint

In der Bremsbewertung hat der 5er BMW knapp die Nase vorn. Aber auch was das Temperament der Maschine angeht sammelt der 5er Pluspunkte.

BMW 535i und Mercedes E 350 CGI Heckansicht

Der BMW bietet ein sportliches Handling. Die Mercedes E-Klasse fährt sich längst nicht so dynamisch wie der BMW 5er.

Der BMW 535i entwickelt erheblich mehr Drehmoment als der Mercedes E 350 CGI. Das spricht bei der Motorsierung für den 5er.

Rein äußerlich zeigt der Mercedes mehr aufgesetzte Design-Gags wie die hinteren Kotflügel, die mit der stolzen Firmen-Historie spielen.

BMW 535i und Mercedes E 350 CGI Frontansicht

Die E-Klasse fährt sich längst nicht so dynamisch wie der BMW 5er. Das Komfort-Defizit des 5er konnte BMW mit dem neuen 5er aber fast aufholen.

BMW 535i und Mercedes E 350 CGI nebeneinander

Der BMW 535i untertrifft im Test die Mercedes E-KLasse beim Kraftstoff-Verbrauch um 0,3 Liter auf 100 km.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegen beide mit 250 km/h gleichauf. Der Mercedes ist ein Auto, das seinen Fahrer auch bei hohem Tempo im besten Sinne in Ruhe lässt.

Blitzartig dreht der Reihensechszylinder hoch, vibrationsfrei und mit jenem spezifischen BMW-Sound. Der Mercedes V6 gibt sich gelassen.

Der BMW tritt zum Test mit zahlreichen teuren Technik-Extras an: adaptives Fahrwerk mit Stoßdämpfer-Regelung, geschwindigkeitsabhängige Aktivlenkung, mitlenkende Hinterachse.