BMW X1 25d und Range Rover Evoque SD4 im Vergleich

Der frisch überarbeitete BMW X1 fordert den britischen Schönling Range Rover Evoque heraus.

Schürzenjäger: Der Offroadpark Langenaltheim fordert beide bis an ihre Grenzen.

Durchdreh-Moment: Statt Sperren nutzen Evoque und X1 Bremseingriffe. Offroad kommen beide allerdings früh an ihre Grenzen.

Der Evoque ist ein typischer Range und bevorzugt die gelassen Fahrweise.

Beim Fahrkomfort lässt der Brite den Bayern knapp hinter sich.

Range Rover Evoque Dynamic: Bis unters Dach ausstaffiert, ...

... erfordert die sportliche Version etwas mehr Einarbeiten in die Bedienung.

Der Range Rover Evoque ist im Fond ähnlich geräumig wie der BMW X1.

Im Gegensatz zum BMW X1 kann der Evoque-Pilot auf Geländefahrprogramme zurückgreifen.

Der Evoque-Vierzylinder bleibt in Sachen Leistung, Verbrauch und Durchzug hinter dem BMW-Diesel zurück.

Der BMW X1 umrundet Kurven mit wenig Seitenneigung.

Seine Lenkung bietet viel Rückmeldung und spricht sehr präzise an.

X1 x-Line: In der Ausstattung x-Line für 1.900 Euro richtet sich der X1 etwas schicker ein.

Die Achtgangautomatik arbeitet brillant, der Wählhebel eher unpräzise. Hervorragende i-Drive-Bedienung und ...

... genügend Platz im Fond.

Mehr Kraft als Manieren hat der Zweiliter, der im X1 218 PS und 450 Nm bereitstellt.

Der Range Rover Evoque trägt zwar den müderen Antrieb, überzeugt aber als edle, gelassene Alternative.

Der X1 ist agil wie kein anderer in dieser Klasse, strauchelt aber früh im Gelände und ist etwas trist möbliert.

"Auch weil er so schmal ist, verbindet der Fabia Kompaktklasse-Aroma mit wuseliger Wendigkeit" Sebastian Renz mag kompakte Kleinwagen.