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Brabus SL 850, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Der Brabus SL 850 verfügt über Unmengen an Power. Wir haben den 850 PS starken Roadster des Tuning-Unternehmens getestet.
Brabus SL 850, Frontansicht
© Achim Hartmann
Unter der Haube des Roadsters schlummert ein V8-Turbo mit sechs Liter Hubraum.
Brabus SL 850, Motor
© Achim Hartmann
Und so sieht der V8 mit seinen großen Turboladern und sehr freizügigen Atemwegen aus.
Brabus SL 850, Heckansicht
© Achim Hartmann
Gekoppelt ist das Aggregat an eine Siebengang-Automatik.
Brabus SL 850, Motorhaube
© Achim Hartmann
Der Carbon-Aufsatz leitet die Ansaugluft zu den Filtern.
Brabus SL 850, Rad, Felge, Bremse
© Achim Hartmann
Brabus-Folklore: Akkurat gemachte Carbonteile und Schmiederäder, ...
Brabus SL 850, Auspuff, Endrohre
© Achim Hartmann
... Brachial-Auspuff.
Brabus SL 850, Typenbezeichnung
© Achim Hartmann
Auf Tempo 100 beschleunigt der SL 850 bereits nach 3,9 Sekunden. Die 200-km/h-Marke knackt der Roadster knapp unter zehn Sekunden.
Brabus SL 850, Cockpit, Lenkrad
© Achim Hartmann
Das hochwertige AMG-Interieur blieb erhalten – gut so!.
Brabus SL 850, Fahrersitz, Ledersitz
© Achim Hartmann
Der Fahrer des Brabus SL 850 nimmt auf der Lederbestuhlung Platz.
Brabus SL 850, Rundinstrumente
© Achim Hartmann
Die Alu-Sensen kommandieren ...
Brabus SL 850, Schalthebel
© Achim Hartmann
... die Siebengang-Speedshift-Automatik.
Brabus SL 850, Frontansicht, Driften
© Achim Hartmann
Der Sechsliter ist nichts für tumbe Pedaltreter – schon auf sanften Druck kommt der SL 850 mächtig quer.
Brabus SL 850, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Das Revier des Brabus SL 850 sind Boulevard und Autobahn – keine Tracks. Sein Grundpreis: 243.772 Euro.
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