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Chevrolet Malibu, Frontansicht
© Hersteller
In den USA ist der Chevrolet Malibu eines der erfolgreichsten Autos überhaupt. Jetzt möchte die Mittelklasselimousine auf Basis des Opel Insignia auch bei uns durchstarten.
Chevrolet Malibu, Cockpit, Lenkrad
© Hersteller
Guck-pit: Die würfeligen Instrumentenhäuschen sollen ebenso wie das bis in die Tür herumgezogene Armaturenbrett an die Sportwagen von Chevrolet erinnern.
Chevrolet Malibu, Rcksitz, umklappen
© Hersteller
Die Rücksitzlehnen klappen geteilt, dadurch entsteht aber keine ebene Ladefläche.
Chevrolet Malibu, Heckansicht
© Hersteller
Wobei schon das Standardvolumen von 550 Litern reicht.
Chevrolet Malibu 2012
© Stefan Grundhoff
Der Cevrolet Malibu fällt im Fahrbericht durch eine schlechte Übersicht auf.
Chevrolet Malibu 2012
© Stefan Grundhoff
Sein Europadebüt hat der Chervolet Malibu auf der IAA in Frankfurt gefeiert. Zuvor war er in Shanghai und in New York zu sehen.
Chevrolet Malibu 2012, Cockpit
© Stefan Grundhoff
Der Chevrolet Malibu will auch mit einer umfangreichen Grundausstattung in der Mittelklasse punkten.
Chevrolet Malibu 2012
© Stefan Grundhoff
Die technische Plattform übernimmt der Chevrolet Malibu vom GM-Konzernbruder Opel Insignia.
Chevrolet Malibu 2012
© SB-Medien
Angeboten wird der Chevrolet Malibu in Europa wahlweise mit einem Vierzylinder-Benziner oder einem Vierzylinder-Turbodiesel.
Das Design der Rückleuchten übernimmt der Chevrolet Malibu direkt vom Schwestermodell Camaro.
© Hersteller
Das Design der Rückleuchten übernimmt der Chevrolet Malibu direkt vom Schwestermodell Camaro.
EuroNCAP-Crashtest Chevrolet Malibu
© Chevrolet
Der Chevrolet Malibu bringt es auf eine stattliche Länge von 4,87 Metern. Aber was macht er damit?
Chevrolet Malibu 2012
© Stefan Grundhoff
Fahrer und Beifahrer sitzen bequem, aber im Fond ist der Platz nur ausreichend, nicht ausladend.
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