Beide Kompakt-SUVs treten im Offroad-Look an. Allradantrieb gibt
es optional nur für den Dacia Duster, für den Yeti mit dem 1.2 TSI
ist er nicht erhältlich.
Wie üblich greift Dacia auf erprobte Renault-Motoren zurück. Der
1,6-Liter ist im Duster aber weder besonders antrittsstark noch
sparsam und wird ab 3.500 U/min unangenehm laut.
Top 6: Der Skoda Yeti. Das Modell kommt im Juli 2011 auf
insgesamt 1.555 Pkw-Neuzulassungen. Von Januar bis Juli wurden
insgesamt 10.887 Modelle zugelassen.
Der kleine 1,2-Liter-TSI entpuppt sich auch im nicht eben
leichten Skoda Yeti als harmonische Antriebsquelle - kultiviert,
genügsam und ausreichend elastisch.
