Für eine Spitzenposition im Van-Segment sorgt auch der neue
Zweiliter-Turbodieselmotor mit 163 PS, der in einer Art sehr mildem
Downsizing den 2,2-Liter-Vorgänger ersetzt.
Das Raumangebot im Fond ist sehr gut. Durch das flach
verlaufende Dach im Heckbereich bleibt daher selbst in der dritten
Reihe genug Platz für große Mitfahrer.
Mit dem serienmäßigen, gut abgestuften und exakt schaltbaren
Sechsganggetriebe findet sich meist eine passende Übersetzung, die
den Vierzylinder in seinem Wohlfühl-Drehzahlbereich arbeiteten
lässt.
Käufer müssen künftig nicht nur auf PS, sondern auch auf
Drehmoment verzichten. Statt 400 leistet der Neuling 340
Newtonmeter, die bei 2.000 Umdrehungen anliegen.
