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Heico-Volvo V40 T5 HPC, Frontansicht
© Rossen Gargolov
Der Heico-Volvo V40 trägt unter der Haube einen Fünfzylinder-Reihenmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Seitenansicht
© Rossen Gargolov
Seine Leistung: 350 PS.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Heckansicht
© Rossen Gargolov
In 5,7 Sekunden geht es von null auf 100 km/h.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Motor
© Rossen Gargolov
Das maximale Drehmoment von 510 Nm liegt bei 3.500/min an.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Rad, Felge, Bremse
© Rossen Gargolov
Bremsen und Reifen brauchen für eine optimale Verzögerung etwas Temperatur.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Endrohre
© Rossen Gargolov
Vier Endrohre im Heck des Heico-Volvo V40. Der Kraftstoffverbrauch lag bei 12,7 Liter auf 100 km.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Cockpit
© Rossen Gargolov
Der Volvo bleibt frei von tückischen Lastwechselreaktionen und zieht im Ernstfall dezentes, sicheres Untersteuern vor.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Rundinstrumente
© Rossen Gargolov
Die Ziernähte am Lenkrad sind wie die Karosserie in grün gehalten. Die Lenkung zeigt sich etwas zu indirekt.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Schaltwippe
© Rossen Gargolov
Die Schaltpadel sind etwas ungünstig positioniert.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Schalthebel, Bedienelemente
© Rossen Gargolov
Ein Manko im Heico-Volvo V40: die serienmäßige, ziemlich matte Sechsstufen-Automatik.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Bedienelement
© Rossen Gargolov
Blinkt der Leuchtring quietschgrün, stellt der Heico-Volvo V40 seine volle Kraft zur Verfügung.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Fahrersitz
© Rossen Gargolov
Die Schalensitze überzeugen.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Frontansicht
© Rossen Gargolov
Aus 100 km/h (kalt) kommt der Volvo nach 37,3 Metern zum Stilstand.
Heico-Volvo V40 T5 HPC, Heckansicht
© Rossen Gargolov
Der Grundpreis für den aufgemotzten Volvo beträgt 73.645 Euro.
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